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Verbrauch kombiniert*: 7,0-6,0 l/100 Kilometer; CO Emissionen kombiniert*: 161-137 g/m; Effizienzklasse: D-C; Informationen über Verbrauch und CO-Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz. Verbrauch kombiniert*: 6,8-4,4 l/100 km; CO Emissionen kombiniert*: 156-115 g/m; Effizienzklasse: B-A+; Informationen über Verbrauch und CO-Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz.

Sämtliche Daten beruhen auf den Besonderheiten des dt. Markt. Sämtliche Daten beruhen auf den Besonderheiten des dt. Markt. 2018: Verbrauch kombiniert*: 6,3-6,1 l/100 Kilometer; CO Emissionen kombiniert*: 144-139 g/m; Effizienzklasse: B; Informationen über Verbrauch und CO Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz. 2019: Verbrauch kombiniert*: 5,6-5,4 l/100km; CO Emissionen kombiniert*: 149-142 g/m; Effizienzklasse: B-A; Informationen über Verbrauch und CO Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz.

Sämtliche Daten beruhen auf den Besonderheiten des dt. Markt. 2018: Verbrauch kombiniert*: 7,2-5,5 l/100 Kilometer; CO Emissionen kombiniert*: 163-142 g/m; Effizienzklasse: B-A; Informationen über Verbrauch und CO Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz. Verbrauch kombiniert*: 6,0-4,3 l/100 km; CO Emissionen kombiniert*: 138-113 g/m; Effizienzklasse: B-A+; Informationen über Verbrauch und CO-Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz.

Verbrauch kombiniert*: 6,1-4,4 l/100 km; CO Emissionen kombiniert*: 140-114 g/m; Effizienzklasse: B-A; Informationen über Verbrauch und CO-Emissionen sowie Wirkungsgradklassen für Spannweiten in Abhängikeit vom eingesetzten Reifen/Radsatz.

Der Wagen. Der Lügner: Die verbrecherischen Intrigen von Volkswagen und die.... - Hey, Heiko Head.

Als anerkannte und erfahrene Fachjournalistin für Fragen aus der Automobil- und Technologiewelt ist Heiko Haupt anerkannt und erfahren. Unter anderem baute er die Auto- und Verkehrsabteilung des Themenservice der dpa auf und leitete sie viele Jahre lang. Er erhielt mehrere Auszeichnungen, darunter den Christophoruspreis und den Josef-Ströbl-Preis, insbesondere für seine publizistische Tätigkeit zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit.

Auf den Online-Portalen von Zeit, Spiegelbild und West sind seine oft kritisch geführten Beiträge über die Automobilbranche und die technischen Weiterentwicklungen zu finden. Der Redlineverlag hat bereits Wenn mediale Lösungen veröffentlicht.