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Leichter Rückgang der Skontoabzüge

Das Weihnachtsgeschäft führte im Monat September zu einem leicht rückläufigen Pkw-Rabatt. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung des Centers Automobilforschung (CAR) an der FH Gelsenkirchen. Im Monat Mitte April lagen die durchschnittlichen Rabatte um ein Prozentpunkt unter denen des Vorjahres. Durchschnittlich konnten die Einkäufer auf dem dt. Automobilmarkt einen Kostenvorteil von 15,5 Prozentpunkten gegenüber dem Richtpreis nutzen.

Hauptursache für diese Tendenz ist laut der Untersuchung der Abbau der so genannte Open Discounts. Bei diesen offen angelegten Kampagnen offerieren die Produzenten Kundenvorteile wie z. B. Prämie, Sondermodell oder Sonderzins in landesweit einheitlich gestalteten Sonderangeboten. VW hat zum Beispiel eine Promotion für den VW Golfer aus dem Programm herausgenommen, die dem Verbraucher einen Kostenvorteil von 18,5 Prozentpunkten bot.

Andere Hersteller wie Citroen, Daihatsu und Hyundai haben ihre Kampagnen ebenfalls im Monat April eingestellt. Zusätzlich zu den freien Abschlägen waren die Anzahl der Tages- und Firmenwagenzulassungen niedriger als im Vorjahr, was sich positiv auf die Rabattstufe wirkte. Im Vorjahresvergleich war ebenfalls ein leichtes Minus zu verzeichnen.

Von allen neu zugelassenen Fahrzeugen wurden im Monat Juni nur 24,6 Prozentpunkte (insgesamt 64.649 Fahrzeuge) vom Automobilhersteller selbst registriert. Für diese Entwicklungen waren laut der Untersuchung vor allem BMW und Ford zuständig.

Dealfinanzierung 0,77%.

A Plus3 Finanzierungsbeispiel der Mercedes-Benz AG für Privatkunden1 für den Citan 108 CDI-Panel van WORKER (kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,3 l/100 Kilometer, kombinierte CO2-Emissionen: 112 g/km*). Wenn die Fahrzeugabholung optional ist: Ein Finanzierungsbeispiel der Mercedes-Benz AG Plus3 für einzelne Gewerbekunden1 für den Kastenwagen Vito 109 CDI WORKER (Verbrauch kombiniert: 6,2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 162 g/km*).

Wenn die Fahrzeugabholung optional ist: Ein Finanzierungsbeispiel der Mercedes-Benz AG Plus3 für individuelle Gewerbekunden1 für den Laderegler 211 CDI von WORKER (kombinierter Kraftstoffverbrauch: 8,4 l/100 km, kombinierter CO2-Ausstoß: 219 g/km*). * Detailliertere Angaben zum amtlichen Treibstoffverbrauch und zu den amtlichen spezifischen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden für den Treibstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Vertriebsstellen sowie bei DAT Deutschen Automobil Treuhand und der DAT Deutschen Automobil Treuhand Gelsenkirchen gänzlich kostenlos zur Verfügung steht (www.dat.de).