Autokonzerne übersicht

Das sind die grössten Autokonzerne der Erde.

Nichtsdestotrotz boomt das Werk Wolfsburg in der ganzen Weltgeschichte. Der VW-Konzern ist mit gut 5,6 Mio. ausgelieferten Personenkraftwagen im ersten Halbjahr 2018 erneut zu einem der weltgrößten Automobilkonzerne geworden. Das Bündnis von Nissan, Renault und Mitsubishi belegt mit 5,17 Mio. Autos den zweiten Platz, so die Statistiken des Datenserviceproviders Fokus2Move.

Den dritten Platz belegte Toyota mit 4,74 Mio. Umsatz. An zweiter Stelle lagen die US-Konzerne General Motors (4,3 Millionen), Hyundai-Kia (3,7 Millionen), Ford (2,97 Millionen), Fiat-Chrysler (2,51 Millionen), Honda (2,38 Millionen) und PSA (2,28 Millionen). Daimler schließt die Top Ten mit 1,41 Mio. Auslieferungen ab. SAIC (plus 62,5 Prozent) und Gelb (plus 28,3 Prozent), die auf den Plätzen 20 und 13 lagen, verzeichneten massive Zuwächse.

Die Umsatzzahlen von Great Wall (minus 17,5 Prozent) und Changan (minus 10,6 Prozent), die die Plätze 21 und 15 einnehmen, gingen relativ deutlich zurück. In der Markenwertung liegt Toyota jedoch vor der Konkurrenz: 4,3 Mio. Automobile (plus 2,6 Prozent) wurden nach dem ersten Semester verkauft, was auf den Branchenführer Japan zurückzuführen ist.

Mit 3,5 Mio. Fahrzeugen (plus 6,3 Prozent) muss sich Volkswagen mit dem zweiten Platz zufrieden geben. Ford steht ebenfalls auf dem Treppchen - trotz signifikanter Verluste von 6,3 vH. Seit Anfang des Jahres haben die Amerikaner auf der ganzen Welt 2,9 Mio. Personenkraftwagen ausgeliefert.

Autofirmen in der Eile zu verkaufen| Industrien

Eine Steigerung von 31,5 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat ist ein Top-Ergebnis der europaeischen Automobilhersteller, wie der Industrieverband ACEA am Mittwochvormittag bekannt gab. Die Entwicklung des osteuropäischen Automobilmarktes hat sich im vergangenen Monat noch einmal deutlich erholt. Die Zahl der neu zugelassenen Autos lag in den ersten acht Monate des Geschäftsjahres bei 10,8 Mio. Fahrzeugen, was einem Anstieg von 6,1 Prozentpunkten entspricht.

Der Umsatz mit Seat konnte ebenfalls signifikant um 74,5 zulegen. Dagegen wuchs die BMW Group im Konzern mit 6,5 Prozentpunkten nur relativ verhalten, während die Hauptmarke BMW nur fünf Prozentpunkte besser abschnitt. Bei Daimler sank die Anzahl der Anmeldungen gar um 2,8 vH. Der Industrieverband zusammen mit Opel meldete ein Wachstum von 4,4 Prozentpunkten für den vom französichen PSA abgelösten Automobilhersteller Opel.

Im Vereinigten Königreich stieg der Umsatz um 23,1 Prozentpunkte, in Italien nur um 9,5 Prozentpunkte.