Benutzte Autos Kaufen

Sein erstes 1966 erschienenes Reiseerlebnisbuch "Harem Hindu Heiland" - später auch als E-Book " Von Berlin nach Bombay " - hat der Schriftsteller Hans-Georg Käthner grundlegend revidiert und aus aktuellen, sehr wichtigen Gründen wieder herausgebracht. Die fesselnde Beschreibung einer 6-monatigen Fahrt von Berlin nach Bombay soll uns exakt in die Zeit zurückversetzen, in der das eigentliche Adventure bereits in Jugoslawien begonnen hatte und in der sich nur wenige mutige Menschen, die sich bis zum Orient Iran getraut hatten, in Teheran per Händedruck begrüßten durften.

Die Erkenntnis, ein großes Erlebnis mit Erfolg bewältigt zu haben und dem Geheimnis des Fremden unverzagt in die Augen zu schauen, ist für sie die Aufgabe par excellence.

Fahrverbot, E-Offensive, Tierversuche: Dt. Automobilindustrie in Bewegung

Dürfen die Produzenten weiterhin zuversichtlich sein? Die Abgasaffäre zeigt nach wie vor Wirkung, Fahrausschlüsse sind schockierende Unternehmen, und zugleich müssen Unternehmen milliardenschwere Investitionen in neue Techniken tätigen. Aber die Veränderungsbereitschaft nimmt zu, die E-Offensive vieler Anbieter setzt sich durch. In immer mehr Metropolen werden sich die Fahrer bald mit dem Fahrverbot befassen müssen, dies wird ab 2019 beispielsweise für Stuttgart, Berlin, Köln oder Frankfurt gerichtlich angeordnet.

Schon ab dem Jahr 2019 ist eine Autobahnverbindung mit der A 40 im Raum Essen intakt. Es stimmt, dass VW und Daimler sich auf bis zu 3000 EUR geeinigt haben, wenn ein Kunde die Technik seiner Dieselmotoren umrüsten will - während die Produzenten zunächst mit allen Mitteln gegen die Umrüstung des Motors und der Abgasreinigungsanlage gekämpft hatten.

Die BMW AG verzichtet weiterhin auf Hardware-Nachrüstungen, will aber auch Dieselbetreiber mit 3000 EUR für Neuanschaffungen auffangen. Früher hatten die Automobilhersteller Preisnachlässe angeboten, als die Verbraucher ihren Altdiesel in bar gaben und ein moderneres Auto kauften. Laut Angaben von Phoenix hat sich die Anzahl der neuen E-Zulassungen in China, den USA und den fünf bedeutendsten Ländern Europas in den ersten neun Lebensmonaten um 48,2 Prozentpunkte auf mehr als 1,7 Mio. erhöht.

Während der Elektroautopionier Tesla mit seinem Modell 3 bisher auf dem Weg in den breiten Markt ist, wird Volkswagen Ende 2019 seine Modellfamilie der elektrischen IDs vorstellen. Außerdem ist ein E-Cab für weniger als 20000 EUR vorgesehen. Bis 2023 will VW 44 Mrd. EUR in zukünftige Technologien investieren, davon 30 Mrd. EUR in die Elektroauto.

Gleichwohl soll die Zahl der Mitarbeiter zurückgehen. Aber auch andere dt. Produzenten forcieren ihre E-Pläne. Mit dem ersten Elektro-SUV der Automarke EQ wird Daimler zur Jahresmitte 2019 das erste Modell der Stadt auf den Markt bringen. Alleine im ersten Halbjahr wurden in China rund 412.000 Elektromobile abgesetzt - ein Zuwachs von 111 vH. Die Regierung plant, bis 2021 eine Mrd. aufzubringen.

Altmaiers Zielsetzung war es, dass bis 2030 bis zu 30 Prozentpunkte der Weltproduktion aus Deutschland und Europa kommen sollten. Dabei haben die dt. Automobilhersteller immer wieder darauf hingewiesen, dass weiterhin Kraftstoff benötigt wird - zuletzt ist jetzt geklärt, warum. Je strikter die Ziele sind, umso mehr müssen die emissionsfreieren oder emissionsärmeren Automobilhersteller ihre Fahrzeuge anbieten - also rein elektrische Autos oder Dieselfahrzeuge, die als klimafreundlich gelten, deren Anteile aber schon seit längerem sinken.

Dies sollte sich mit dem seit Anfang des Monats Dezember gültigen WLTP-Standard Ã?ndern. Der US-Präsident Donald Trump hat seine ganz eigenen Ansichten zum Thema Außenhandel - und die deutsche Autohersteller beunruhigen ihn besonders. Die Auseinandersetzung um etwaige Sonderabgaben für Fahrzeuge aus der EU ist daher für deutsche Hersteller von besonderem Interesse. "eEs könnte Autos sein, es könnte der Landwirtschaftssektor sein, es könnte alles sein", sagt die für Handel zuständige EU-Kommissarin Cecilia Malmström.

Anfang 2018 ging ein erstaunliches Bild um die Welt: Mehrere als Testobjekte verwendete Äffchen hockten sich im Prüflabor im US-Wüstenstaat New Mexico und atmeten bei animierten Filmen Abgas von einem VW-Käfer ein.