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Auf dem deutschsprachigen Kfz-Versicherungsmarkt gibt es unzählige Versicherungen und Zölle. Der Fahrer muss bei der Fahrzeugzulassung in jedem Falle eine Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung abschliessen, da er sonst das Auto weder führen noch auf öffentlicher Straße parken darf. Die vorliegende Versicherungspolice sichert sich gegen die wirtschaftlichen Auswirkungen von Schadensfällen, die Dritten durch Tätigkeiten mit dem Auto im Bereich des Öffentlichen Raumes entstehen.

Hier gibt der Versicherungsgesetzgeber die erforderlichen Mindestdeckungssummen vor: Auch für die Rückdeckungsversicherung gibt es vorteilhafte oder sehr kostspielige Preise. Dagegen sind die so genannten Softtarifmerkmale in Bezug auf ihre Auswirkungen auf den Zoll schwieriger zu bewerten. Die Versicherungsgesellschaften können noch mehr solcher Funktionen aufnehmen, wie z.B. die Möglichkeit, ob und inwieweit ein Autofahrer das Auto professionell benutzt.

Es kann beispielsweise sein, dass in einem Unternehmen ein Auto nur kostengünstig mit einer haftpflichtversicherten Versicherung versichert werden kann, aber nicht mit einer Voll- oder Teilversicherung - oder andersherum. Lässt sich der Umfang des Versicherungsschutzes nicht einschränken (Haftpflichtversicherung), so behält sich der Versicherungsgeber das Recht vor, Zwangsgelder zu verhängen und Prämiennachzahlungen zu leisten. Es ist unvermeidlich, dass die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung abgeschlossen wird, da sonst das Auto nicht registriert wird.

Dies ist auch logisch, sonst könnte der Verletzte auf den fahrzeugbedingten Belastungen stehengelassen werden. Dagegen wird die Kasko-Versicherung mit ihren Unterteilungen in Voll- und Teilsumme auf freiwilliger Basis mitfinanziert. Er erledigt selbstverschuldete, vandalismusbedingte (vollumfänglich) oder von Dritten verschuldete Beschädigungen am eigenen Auto (teilweise umfassend). Letzteres sind Schadensfälle durch Gewitter, Hagel, Blitz, Feuer, Glasscherben, Wild und Einbruch.

Es wäre beispielsweise in der Theorie vorstellbar, dass ein Anfänger mit einem älterem Auto nur eine Vollkaskoversicherung abschließen würde, da sein eigenes Auto selbst zu beschädigen ("Parkdelle") ist. Ein solches Angebot an Vollkaskoversicherungen ohne Teilkaskoversicherung ist jedoch nur auf dem dt. Versicherungsmarkt für einige wenige verfügbar. Grundsätzlich sollten alle Fahrer mit einem nicht zu alt und preiswert ausgestatteten Auto darauf hingewiesen werden, eine Teilversicherung abzuschließen, die einen Selbstbehalt beinhaltet und daher billiger sein kann.

Diese Schäden sind trotz des Selbstbehalts des Triebfahrzeugführers durch die Teilkaskoversicherung voll gedeckt. Für junge und relativ hochwertige Autos wird auf jeden Falle eine Vollkaskoversicherung empfohlen.