Kia EV2: Sitze, Batterie und Ladeausstattung auswählen
EV2 mit vier oder fünf Sitzen vergleichen. Dazu sieben aktuelle Listenpreise, Ladezeiten und die geringere Motorleistung mit großer Batterie.
Wer in Deutschland einen Kia EV2 erwägt, sollte zuerst klären, ob vier oder fünf Sitzplätze gebraucht werden. Danach zählen Lademöglichkeiten und Reichweite: Die kleine Batterie schafft laut WLTP bis zu 317 Kilometer, die große bis zu 453 Kilometer. WLTP ist ein einheitliches Prüfverfahren, und die Werte sind keine Garantie für die Reichweite im Alltag.
Der EV2 ist ein vollelektrisches, kleines SUV mit Frontantrieb. Welche Variante passt, hängt eher von Sitzkonfiguration und Ladeprofil ab als von der höchsten Ausstattungslinie. Die deutschen Varianten stehen unten, Stand 25. Oktober 2026.
Sitze und Kofferraum
Beim EV2 hängen Sitzplatzzahl und Gepäckraum eng zusammen. Der Light ist ein Viersitzer mit fester Rückbank. Air hat fünf Plätze, ebenfalls mit fester Rückbank. Ab Earth gibt es serienmäßig eine Fünfsitzer-Konfiguration; optional ist eine verschiebbare Rückbank mit zwei längs verstellbaren Einzelsitzen erhältlich. Diese variable Anlage bietet vier Plätze und schafft je nach Sitzstellung mehr Raum für Personen oder Gepäck. Kia bestätigt die Unterschiede in der Mitteilung zum deutschen Bestellstart.
Kia nennt für den Fünfsitzer ein Kofferraumvolumen von 362 Litern. Die variablen Viersitzer erreichen maximal 403 Liter, wenn die Rücksitze ganz nach vorn geschoben sind. Wer Kinderwagen, Kinder und Gepäck unterbringen muss, sollte deshalb im Auto prüfen, ob der Kofferraum bei der benötigten Beinfreiheit ausreicht. Der zusätzliche 15-Liter-Frunk, ein Stauraum unter der Fronthaube, ist laut Kia-Modellseite ab Earth verfügbar.
Der ADAC maß bei einem EV2 Earth 315 Liter bis zur Kofferraumabdeckung. Dieser Wert wurde mit einer anderen Messmethode ermittelt und ist daher nicht direkt mit Kias Herstellerangabe gleichzusetzen. Auch die Außenmaße helfen bei der Vorauswahl: Der ADAC gibt für den getesteten EV2 eine Länge von 4,06 Metern und eine Breite von 1,80 Metern ohne Außenspiegel an. Mit Spiegeln beträgt die Breite 2,06 Meter.
Prüfen Sie bei der Besichtigung die zugelassene Sitzplatzzahl des konkreten Fahrzeugs und nehmen Sie Ihre Kindersitze oder den Kinderwagen mit. Drei Personen auf der Rückbank sollten Sie selbst probesitzen lassen, denn fünf zugelassene Plätze sagen noch nichts darüber aus, wie bequem die Rückbank für Ihre Familie ist. Berücksichtigen Sie außerdem die Zuladung: Kia nennt für den Light 295 Kilogramm, für Air und Earth 470 beziehungsweise 475 Kilogramm sowie 440 Kilogramm für GT-Line und Black-Line. Sonderausstattung verringert die verbleibende Reserve. Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm, für den Light ist sie laut Kia nicht vorgesehen.
Serienmodell und Herkunft
Der kaufbare EV2 ist vom Concept EV2 zu unterscheiden, das Kia im Februar 2025 vorstellte. Das Serienmodell feierte am 9. Januar 2026 seine Premiere; Kia startete den Verkauf in Deutschland am 16. März 2026. Die aktuelle Preisliste führt das Modelljahr 2027 auf, doch das bezeichnet keine neue Generation. GT-Line und Black-Line sind Ausstattungslinien derselben Baureihe.
Kia ist eine südkoreanische Marke mit Unternehmenssitz in Seoul und gehört zur Hyundai Motor Group. Der EV2 wird im slowakischen Werk Žilina gefertigt. Herkunft der Marke und Fertigungsort des konkreten Fahrzeugs sind also verschieden. Die deutsche Markteinführungsmitteilung nennt Žilina als Produktionsstandort.
In Deutschland sind die aufgeführten EV2-Varianten vollelektrische Fronttriebler. Kia bietet sie mit zwei Batteriegrößen an: 42,2 Kilowattstunden mit LFP-Zellen und 61,0 Kilowattstunden mit NMC-Zellen. Die Abkürzungen bezeichnen unterschiedliche Zellchemien. Aus ihnen allein lässt sich keine verlässliche Aussage zur Lebensdauer der Batterie ableiten.
Die größere Batterie bietet die höhere WLTP-Reichweite. Die aktuelle Preisliste nennt für 42,2 kWh 108 kW beziehungsweise 146 PS, für 61,0 kWh 99,5 kW beziehungsweise 135 PS. Mehr Batteriekapazität bedeutet hier keine höhere Motorleistung. Beide Versionen haben 250 Newtonmeter Drehmoment; die technischen Angaben von Kia führen für beide Varianten eine 400-Volt-Ausführung der E-GMP-Plattform auf. Eine Hybrid-, Diesel-, Benzin- oder Allradvariante ist in der deutschen Modellpalette nicht aufgeführt.
Deutsche Varianten und Preise vergleichen
Die folgende Tabelle zeigt die deutschen Varianten und ihre WLTP-Reichweiten. Grundlage für die Ausführungen ist Kias Preisliste für das Modelljahr 2027. Das am 25. Oktober 2026 abgerufene Dokument weist auch auf der gerenderten Schlussseite den Stand 1. Oktober 2026 aus. Die Ausstattungs- und Reichweitenwerte entsprechen den Angaben in der deutschen Preisliste.
Tabelle bei Bedarf seitlich verschieben.
| Batterie | Ausstattung | WLTP-Reichweite kombiniert |
|---|---|---|
| 42,2 kWh | Light | 317 km |
| 42,2 kWh | Air | 317 km |
| 42,2 kWh | Earth | 308-317 km |
| 61,0 kWh | Air | 453 km |
| 61,0 kWh | Earth | 430-453 km |
| 61,0 kWh | GT-Line | 418 km |
| 61,0 kWh | Black-Line | 418 km |
Die Liste nennt außerdem folgende Brutto-UPE zuzüglich Überführung:
| Batterie / Ausstattung | Brutto-UPE |
|---|---|
| 42,2 kWh Light | 26.600 € |
| 42,2 kWh Air | 28.990 € |
| 42,2 kWh Earth | 31.290 € |
| 61,0 kWh Air | 33.490 € |
| 61,0 kWh Earth | 35.790 € |
| 61,0 kWh GT-Line | 36.890 € |
| 61,0 kWh Black-Line | 40.890 € |
Die Reichweitenspannen hängen unter anderem von der Radgröße ab. Für einen Preisvergleich sollte das Händlerangebot den Fahrzeugpreis, gewählte Pakete und Überführungskosten getrennt aufführen. Leasingraten und Finanzierungskosten sind keine Kaufpreise. Auch Lieferzeiten sollten Sie sich für Ihre Bestellung schriftlich bestätigen lassen.
Für die Auswahl gilt: Light ist der Einstieg, wenn vier Plätze genügen und die Zuladung für Personen und Gepäck reicht. Air mit kleiner Batterie ist die naheliegende Prüfoption, wenn fünf Plätze gebraucht werden und die regelmäßigen Fahrten mit den Ladegelegenheiten zusammenpassen. Air mit großer Batterie eignet sich für Käufer, die größere Reichweitenreserven höher gewichten als zusätzliche Ausstattung. Earth kommt infrage, wenn bestimmte Komfort- oder Ladeoptionen wichtig sind. GT-Line und Black-Line sollten Sie nach ihren konkreten Ausstattungs- und Designwünschen auswählen, nicht wegen einer höheren Reichweite oder Motorleistung.
Im ADAC-Test erreichte ein Earth mit kleiner Batterie 245 Kilometer. Der Testwagen verbrauchte einschließlich Ladeverlusten 18,8 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Diese Messung gilt für genau diese Variante und lässt sich nicht auf die große Batterie übertragen. Sie zeigt zugleich, warum WLTP-Werte nicht mit einer garantierten Autobahn- oder Winterreichweite gleichzusetzen sind. Kia berichtete außerdem über höhere Ergebnisse bei einem Sommertest in Norwegen, doch die Bedingungen und Fahrzeugkonfigurationen unterscheiden sich. Ein einzelner Herstellerbericht ersetzt daher keine Messung der eigenen Variante im eigenen Fahrprofil.
Beim Laden zählen Ladeort und Standzeit ebenso wie die Batteriegröße. Für Gleichstromladen von 10 auf 80 Prozent nennt die aktuelle Preisliste unter passenden HPC-Bedingungen 29 Minuten mit kleiner und 30 Minuten mit großer Batterie. An einer 50-kW-Säule nennt Kia 42 beziehungsweise 70 Minuten. Mit 11 kW Wechselstrom von 10 auf 100 Prozent sind 4 Stunden 5 Minuten beziehungsweise 5 Stunden 35 Minuten angegeben. Mit optionalem 22-kW-Lader nennt Kia 2 Stunden 35 Minuten beziehungsweise 3 Stunden. Für Wechselstromladen sind 11 Kilowatt verfügbar; 22 Kilowatt gibt es ausstattungsabhängig. Der 22-kW-Lader kostet laut Preisliste 990 Euro als Paket P4 und ist nur zusammen mit P3 erhältlich. Bei Earth und GT-Line kostet P3 zusätzlich 1.390 Euro, zusammen mit P4 also mindestens 2.380 Euro. Bei Black-Line sind die Inhalte von P3 serienmäßig; der 22-kW-Lader P4 kostet dort weiterhin 990 Euro extra. Light und Air können nicht mit der 22-Kilowatt-Option bestellt werden.
22 Kilowatt sind besonders dann prüfenswert, wenn Sie regelmäßig an passenden öffentlichen Wechselstrom-Ladesäulen stehen und die Ladezeit begrenzt ist. Beim Laden über Nacht ist der praktische Nutzen der Option nicht automatisch ebenso groß. Klären Sie außerdem, ob die serienmäßige Ausstattung zu Ihrer Navigation passt: Das ccNC Lite enthält keine fahrzeugeigene Navigation.
Zur Probefahrt gehören neben Sitzprobe und Kofferraumtest auch die Bedienung der Ladeplanung und eine Prüfung des eigenen Stellplatzes. Wenn Sie einen Anhänger ziehen wollen, lassen Sie die zulässige Anhängelast und die Verfügbarkeit einer passenden Anhängerkupplung für die konkrete Variante im Angebot bestätigen.
Euro NCAP vergab dem EV2 in seiner am 12. Oktober 2026 veröffentlichten Sicherheitsbewertung fünf Sterne. Geprüft wurde ein links gelenkter Long-Range Earth. Die Bewertung ist ein Ergebnis des Prüfprogramms 2026 und keine Aussage über die Langzeitzuverlässigkeit. Kia nennt sieben Jahre Herstellergarantie und für die Hochvoltbatterie acht Jahre. Der ADAC führt für die Fahrzeuggarantie eine abweichende Laufleistungsgrenze auf. Prüfen Sie deshalb die konkreten Garantiebedingungen und Ausschlüsse im Garantieheft.
Für die laufenden Kosten gibt es ohne persönliche Annahmen keinen belastbaren Pauschalvergleich mit Hybrid- oder Verbrennerautos. Entscheidend sind Ihr Kaufpreis einschließlich Paketen und Nebenkosten, die tatsächlich verfügbaren Ladetarife, Versicherung und Reifengröße sowie Wartung und Haltedauer.
Kernaussagen
- Prüfen Sie zuerst die Sitzplatzzahl: Light ist ein fester Viersitzer. Auch die ab Earth optionale verschiebbare Rückbank bietet vier Plätze.
- Stellen Sie Gepäckraum und Rücksitzposition gemeinsam ein: 403 Liter gelten beim variablen Viersitzer nur mit ganz nach vorn geschobenen Sitzen; der Fünfsitzer ist mit 362 Litern angegeben.
- Wählen Sie die Batterie nach dem Ladeprofil: Die große Batterie erhöht die WLTP-Reichweite, nicht die Motorleistung.
- Vergleichen Sie Brutto-Kaufpreise und Pakete getrennt: Leasingraten, Rabatte und Überführungskosten gehören nicht in dieselbe Preisangabe wie die UVP.
- Testen Sie das konkrete Auto: Kontrollieren Sie Zuladung, Sitzkomfort, Kinderwagenplatz, Ladezugang und bei Anhängerbedarf die Eignung der gewählten Variante.
Häufige Fragen
Gibt es den Kia EV2 als Hybrid oder mit Allrad?
In der geprüften deutschen Modellpalette sind batterieelektrische Varianten mit Frontantrieb aufgeführt. Eine Hybrid- oder Allradversion ist dort nicht ausgewiesen.
Hat jeder EV2 fünf Sitzplätze?
Nein. Der Light hat vier Plätze. Air ist ein Fünfsitzer, während die optionale verschiebbare Rückbank ab Earth vier Plätze bietet.
Sind 403 Liter Kofferraum immer verfügbar?
Nein. Kia nennt diesen Höchstwert für die variable Viersitzer-Konfiguration, wenn die Rücksitze ganz nach vorn geschoben sind. Der Herstellerwert für den Fünfsitzer beträgt 362 Liter.
Was ändert sich mit der großen Batterie?
Die 61,0-kWh-Batterie bietet eine höhere WLTP-Reichweite, hat laut aktueller Preisliste aber mit 99,5 kW weniger maximale Motorleistung als die kleine Batterie mit 108 kW.
Sollte ich die 22-Kilowatt-Ladeoption bestellen?
Entscheiden Sie nach Ihren regelmäßigen Ladeorten und Standzeiten. Die Option ist nicht für alle Ausstattungslinien erhältlich und an ein Paket gebunden.
Sitze und Ladealltag abgleichen
Für den Kia EV2 führt die passende Wahl über Sitzplätze und Beladung, danach über Ladezugang und Batteriegröße. Light passt nur, wenn vier Plätze ausreichen und die Zuladung genügt. Wer fünf Plätze braucht, sollte Air oder eine passende Fünfsitzer-Konfiguration prüfen und die gewünschte Variante mit Personen und Gepäck vor dem Kauf ausprobieren.