Mercedes GLB: Fünf oder sieben Sitze, Hybrid oder Elektro?

Wer einen Mercedes-Benz GLB kauft, klärt zuerst, ob fünf Sitze genügen oder die optionale dritte Sitzreihe nötig ist. Danach folgen Antrieb, Ladezugang und Anhängerbedarf. Mercedes bietet das SUV seit 2026 in Deutschland in einer neuen Generation mit Hybrid-Benzinern und Elektroantrieb an.

Ein Hybrid kombiniert einen Benziner mit einem kleinen Elektromotor, der ihn unterstützt. Die Batterie lädt sich während der Fahrt auf, ein Stromanschluss ist nicht nötig. Beim Elektro-GLB kommt es vor allem auf die nutzbare Batteriegröße und darauf an, ob sich zu Hause oder am Ziel laden lässt.

Sitze, Antrieb und Laden

Die wichtigste Entscheidung betrifft die Sitzplätze: Fünf Sitze gehören zur Grundkonfiguration, zwei weitere sind optional. Wer regelmäßig sieben Personen mitnimmt, sollte die dritte Reihe nicht nur im Stand ansehen, sondern mit den eigenen Mitfahrern und Kindersitzen ausprobieren. Für gelegentliche Fahrten mit Kindern kann sie nützlich sein; Mercedes legt die beiden hintersten Plätze für Personen bis etwa 1,71 Meter Körpergröße aus.

Die aktuellen deutschen Daten nennen für Hybrid und Elektro-GLB 4.732 Millimeter Länge und 2.029 Millimeter Breite mit Spiegeln. Prüfen Sie vor dem Kauf auch die Zufahrt, Rangierfläche und den Platz zum Türöffnen. Bei einer Probefahrt sollten alle Mitfahrenden gleichzeitig Platz nehmen: Vordersitze passend einstellen, zweite und dritte Reihe besetzen und Ein- und Ausstieg mit den eigenen Kindersitzen testen. Nehmen Sie auch den Kinderwagen oder das Gepäck mit, das im Alltag tatsächlich mitfährt.

Mercedes nennt unterschiedliche Gepäckraumangaben für verschiedene Sitzkonfigurationen. Für die Fünfsitzer-Konfiguration nennt Mercedes bis zu 540 Liter, für die Siebensitzer-Konfiguration bis zu 480 Liter und mit umgeklappten Fondsitzlehnen 1.715 beziehungsweise 1.605 Liter. Diese Angaben dürfen nicht als Gepäckraum bei sieben aufgestellten Sitzen gelesen werden. Dafür liegt keine eindeutig ausgewiesene Angabe vor. Fragen Sie beim Händler nach der konkreten Sitzkonfiguration und prüfen Sie den Kofferraum mit Ihrem üblichen Gepäck. Die Herstellerangaben zu Maßen und Nutzwert beziehen sich auf unterschiedliche Konfigurationen.

Auch die Antriebswahl sollte dem Alltag folgen. Wer regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, kann die elektrischen Varianten anhand der benötigten Reichweite vergleichen. Wer keine verlässliche Lademöglichkeit hat, sollte den Hybrid in die engere Wahl nehmen. Die Energiekosten eines Elektroautos hängen stark davon ab, ob überwiegend zu Hause oder an öffentlichen Ladesäulen geladen wird. Vergleichen Sie dafür Ihre tatsächlichen Stromtarife mit dem Verbrauch der gewählten Variante.

Die elektrischen GLB-Varianten haben laut deutscher Mercedes-Modellseite nutzbare Batterien mit 58, 71 oder 85 Kilowattstunden. Die Reichweitenangaben beruhen auf dem WLTP-Verfahren, einem einheitlichen Prüfverfahren für Verbrauch und Reichweite. Sie sind keine Zusage für eine bestimmte Strecke im Alltag. Ein Einzeltest des GLB 250+ elektrisch meldete am 15. September 2026 einen Verbrauch von 21,1 Kilowattstunden je 100 Kilometer und eine Reichweite von 403 Kilometern. Das sind Messergebnisse dieses konkreten Tests, keine allgemeingültige Alltagsreichweite.

GLB-Generationen und Produktion

Der seit 2026 angebotene GLB ist eine neue Generation. Gebrauchte GLB aus der ersten Generation, die 2019 eingeführt wurde, müssen deshalb getrennt beurteilt werden. Auch der ältere EQB ist ein eigenes Modell und nicht einfach eine elektrische Ausführung des neuen GLB. Bei einem Gebrauchtwagen sollten Sie Baujahr, Erstzulassung, Generation und Antrieb einzeln prüfen.

Mercedes-Benz gehört zur Mercedes-Benz Group AG. Das sagt jedoch nichts über den Produktionsort des einzelnen Autos aus: Mercedes kündigte am 8. Dezember 2025 an, die Serienproduktion des neuen GLB ab Januar 2026 im Werk Kecskemét in Ungarn aufzunehmen. Die Meldung dokumentiert die damalige Produktionsplanung. Die Marke und der konkrete Fertigungsstandort sind also verschiedene Angaben, die sich nicht gegenseitig ersetzen.

Der Sicherheitstest des alten GLB lässt sich nicht auf die neue Generation übertragen. Euro NCAP veröffentlichte die Bewertung der damaligen GLB-Generation am 13. November 2019. Sie wurde zum 1. Januar 2026 als abgelaufen markiert. Ein aktuelles Euro-NCAP-Ergebnis für den neuen GLB ist damit nicht belegt. Prüfen Sie beim Neuwagen die Sicherheitsausstattung der konkreten Konfiguration und lassen Sie sich erklären, welche Assistenzsysteme serienmäßig sind und welche Aufpreis kosten.

Hybrid-Benziner im Überblick

Die deutsche Modellpalette umfasst fünf Hybrid-Benziner. Die folgende Tabelle verbindet die aktuellen Verbrauchsspannen der Mercedes-Modellseite mit den am 19. März 2026 veröffentlichten Bruttolistenpreisen. Die Preise enthalten 19 Prozent Mehrwertsteuer, kommen aber zuzüglich Überführungskosten oder Werksabholung. Sie sind ein datierter Preisstand und keine Zusage für ein aktuelles Händlerangebot.

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Die Preise und Antriebsdaten stammen aus der datierten Mercedes-Meldung zum Verkaufsstart; die Verbrauchsspannen führt die deutsche GLB-Modellseite auf. Ein niedrigerer Preis, der aktuell auf einer Website erscheint, ist nicht automatisch ein Listenpreis. Prüfen Sie im Angebot, ob es sich um einen Kaufpreis, eine Rate oder einen Aktionspreis handelt und welche Kosten hinzukommen.

So arbeitet der Hybridantrieb

Die Hybrid-Benziner kombinieren den Verbrennungsmotor mit einer 48-Volt-Batterie mit 1,3 Kilowattstunden und einem integrierten Elektromotor mit bis zu 22 Kilowatt. Der Elektromotor unterstützt den Benziner, gewinnt beim Bremsen Energie zurück und ermöglicht zeitweiliges elektrisches Fahren. Eine Steckdose zum Laden ist nicht vorgesehen. Die Herstellerunterlagen beschreiben damit keinen extern ladbaren Plug-in-Hybrid.

Die deutschen Verkaufsunterlagen nennen 115 kW beziehungsweise 156 PS Systemleistung für den GLB 180, 135 kW beziehungsweise 184 PS für beide 200er und 155 kW beziehungsweise 211 PS für beide 220er. Diese Systemwerte sind von den einzelnen Motorwerten zu unterscheiden; addieren Sie sie nicht selbst.

Der GLB 180 ist der Einstieg in die Hybridpalette. Wer mehr Leistung ohne Allradantrieb sucht, kann den GLB 200 oder 220 vergleichen. 4MATIC bezeichnet bei Mercedes den Allradantrieb und ist bei den Hybridvarianten 200 und 220 erhältlich. Die offiziellen Verbrauchsspannen dieser Allradversionen liegen über denen der jeweils passenden Fronttriebler. Der Aufpreis lohnt sich daher vor allem dann, wenn Sie den zusätzlichen Vortrieb tatsächlich benötigen.

Elektrische GLB-Varianten

Die vier elektrischen Varianten unterscheiden sich bei Batteriegröße, Reichweite, Leistung und Antrieb. Die Werte stammen von der deutschen Mercedes-Seite zum elektrischen GLB, Stand 25. Oktober 2026. Die Reichweiten sind kombinierte WLTP-Spannen und hängen unter anderem von der Ausstattung ab.

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Gleichstromladen, meist mit „DC“ abgekürzt, bezeichnet das schnelle Laden an öffentlichen Schnellladesäulen. Alle vier Varianten sind laut Modellseite für das Laden mit 11 Kilowatt Wechselstrom ausgelegt, wie es etwa an einer geeigneten privaten Wallbox möglich ist. Der GLB 200 elektrisch bietet den kleinsten Akku. Er passt vor allem dann, wenn die regelmäßig gefahrenen Strecken zur Reichweite passen und ein verlässlicher Ladezugang besteht.

Beim GLB 250 und GLB 250+ stehen jeweils 200 Kilowatt Leistung und Hinterradantrieb in der Tabelle. Der 250+ hat jedoch die größere Batterie. Entscheidend ist daher, wie häufig die größere Reichweite einen zusätzlichen Ladestopp erspart. Wer den größeren Akku nicht regelmäßig nutzt, sollte den Preisunterschied im konkreten Angebot mit dem persönlichen Fahrprofil abgleichen.

Die aktuelle elektrische Technikseite nennt maximal 200 kW DC und 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent für den GLB 200, 250 kW und 20 Minuten für den 250 sowie 320 kW und 22 Minuten für 250+ und 350 4MATIC. Bei zwölf Prozent Steigung sind für die drei elektrischen Hinterradantriebe 1.500 Kilogramm gebremste Anhängelast aufgeführt, beim 350 4MATIC 2.000 Kilogramm. Bei den Hybriden nennt Mercedes 1.600 Kilogramm für den 180, 1.800 für 200 und 220 mit Frontantrieb sowie 2.000 für beide 4MATIC. Prüfen Sie zusätzlich Stützlast, Zuggesamtgewicht und die Papiere der genauen Ausführung.

Für Elektrovarianten ist eine vollständig bestätigte aktuelle Bruttoliste nicht für jedes Modell verfügbar. Vergleichen Sie deshalb verbindliche Händlerangebote und achten Sie auf Mehrwertsteuer, Überführung und mögliche Aktionsbedingungen.

Prüfen Sie außerdem die Ladeausstattung des konkreten Fahrzeugs. Die aktuellen deutschen Daten nennen 11 Kilowatt für Wechselstromladen. Ältere Einführungsunterlagen erwähnen zusätzliche Ladeausstattung, darunter einen optionalen Umrichter für bestimmte 400-Volt-Gleichstromsäulen. Verlassen Sie sich nicht allein auf allgemeine Angaben zur elektrischen Architektur: Lassen Sie bestätigen, welche Ausstattung im Angebot enthalten und für Ihre üblichen Ladesäulen geeignet ist.

Das Wichtigste zum GLB-Kauf

• Prüfen Sie zuerst die Sitzkonfiguration: Die dritte Sitzreihe ist optional und für Personen bis etwa 1,71 Meter ausgelegt. Testen Sie alle Plätze mit den eigenen Kindersitzen und dem üblichen Gepäck.
• Wählen Sie den Antrieb nach dem Ladezugang: Der Hybrid lädt nicht über ein Kabel; beim Elektro-GLB bestimmen Lademöglichkeit, Fahrstrecken und gewünschte Batteriereserve die passende Variante.
• Vergleichen Sie 4MATIC mit dem tatsächlichen Bedarf: Allrad bringt zusätzlichen Vortrieb, die offiziellen Verbrauchsspannen liegen aber höher als bei den entsprechenden Fronttrieblern.
• Behandeln Sie Preise als datierte Angaben: Die Hybrid-Bruttolistenpreise vom 19. März 2026 enthalten Mehrwertsteuer, aber keine Überführung; Online-Anzeigen und Raten sind damit nicht gleichzusetzen.
• Trennen Sie neue und alte Modelle: Ein GLB der ersten Generation, der ältere EQB und der neue elektrische GLB sind unterschiedliche Angebote. Der Euro-NCAP-Test von 2019 gilt nicht als Bewertung der neuen Generation.

Häufige Fragen

Hat jeder GLB sieben Sitze?

Nein. Die Grundkonfiguration hat fünf Sitze; die dritte Sitzreihe mit zwei zusätzlichen Plätzen ist optional. Mercedes legt diese Plätze für Personen bis etwa 1,71 Meter Körpergröße aus.

Gibt es den aktuellen GLB als Diesel oder Plug-in-Hybrid?

Das für Deutschland belegte aktuelle Programm umfasst Hybrid-Benziner und elektrische Varianten. Ein aktueller Diesel oder extern ladbarer Plug-in-Hybrid ist darin nicht ausgewiesen. Ältere Dieselangebote gehören zur ersten GLB-Generation.

Was unterscheidet den GLB 250 elektrisch vom 250+?

Beide leisten 200 Kilowatt und haben Hinterradantrieb. Der GLB 250+ besitzt eine größere nutzbare Batterie. Die Antriebsleistung ist bei beiden gleich.

Wie viel Gepäck passt in den GLB mit sieben Sitzen?

Eine eindeutig ausgewiesene Gepäckraumgröße hinter der aufgestellten dritten Sitzreihe liegt nicht vor. Prüfen Sie den Kofferraum deshalb mit dem Gepäck, das Sie im Alltag oder auf Reisen mitnehmen.

Welcher GLB eignet sich für einen schweren Anhänger?

Die aktuelle Technikseite nennt jeweils bis zu 2.000 Kilogramm gebremste Anhängelast für die Hybrid-4MATIC und den GLB 350 4MATIC elektrisch. Bei den übrigen Varianten gelten niedrigere Werte. Maßgeblich bleiben die Fahrzeugpapiere und die Freigabe für die bestellte Ausstattung.