VW T-Cross: Motor, Rückbank und Preise

Wer einen kleinen SUV für Stadt, Alltag und gelegentliche längere Fahrten sucht, sollte beim Volkswagen T-Cross Motor und Getriebe, Ausstattung sowie Platz für Passagiere und Gepäck vergleichen. Ein SUV ist eine erhöht gebaute Pkw-Karosserie. In Deutschland gibt es den T-Cross derzeit ausschließlich mit Benzinmotoren.

Die Rückbank lässt sich verschieben, sodass sich der Platz je nach Bedarf zwischen Fond und Kofferraum anders verteilt. Die Preise und Angebotsangaben stammen aus dem deutschen Konfigurator, abgerufen am 25. Oktober 2026.

Motor, Platz und Ausstattung

Der T-Cross ist ein fünfsitziger Fünftürer mit Frontantrieb. Im deutschen Angebot stehen Benzinmotoren mit 70 bis 110 kW sowie je nach Ausstattung ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe. Wer einen Diesel, Hybrid oder Elektroantrieb sucht, findet diese Varianten im deutschen Konfigurator an diesem Abrufdatum nicht.

Fond und Kofferraum

Volkswagen nennt für die Modellpflege 2024 bei aufgestellter Rückbank 385 bis 455 Liter Kofferraumvolumen. Die Rückbank lässt sich um 140 Millimeter verschieben: Weiter vorn bleibt mehr Stauraum, weiter hinten erhalten die Fondpassagiere mehr Platz. Bei umgeklappter Rückbank nennt Volkswagen bis zu 1.281 Liter; dieser Wert setzt umgeklappte Rücksitze und eine Beladung bis zur Höhe der Vordersitzlehnen voraus. Die Angaben stammen aus der Herstellerbeschreibung des Updates.

Die Literwerte geben nicht allein Auskunft darüber, ob Kinderwagen, Hundebox oder Urlaubsgepäck passen. Stellen Sie bei der Besichtigung zuerst den Fahrersitz auf die tatsächliche Position ein und testen Sie dann die gewünschte Rückbankstellung. Nehmen Sie Kindersitze oder typische Gepäckstücke mit. Aus den fünf Sitzplätzen lässt sich weder ableiten, dass drei Kindersitze nebeneinander passen, noch dass fünf Erwachsene auf längeren Fahrten bequem sitzen.

Motor und Getriebe

Der günstigste Einstieg ist der 70-kW-Benziner mit Handschaltung. Life und FUN bieten laut Konfigurator eine Auswahl bis 110 kW; Style und R-Line führen 85 oder 110 kW. Bei Life und FUN stehen jeweils vier Motor- und Getriebekombinationen, bei Style und R-Line jeweils drei zur Wahl. Die Leistung allein entscheidet nicht über die passende Variante: Prüfen Sie auf der Probefahrt, ob sich der Motor bei voller Besetzung, an Steigungen und auf der Autobahn für Ihr Fahrprofil passend anfühlt. Vergleichen Sie bei Automatik-Wunsch außerdem den Preis der konkreten Kombination, nicht nur den Einstiegspreis der Ausstattungslinie.

Eine Reichweite für sämtliche T-Cross-Varianten lässt sich aus den verfügbaren Angaben nicht ableiten. Der ADAC nennt für einen im November 2024 getesteten T-Cross TSI R-Line DSG mit 85 kW eine Reichweite von 645 Kilometern. Das ist ein Wert für genau diese Testvariante, keine Garantie für andere Motoren oder Fahrbedingungen. Der ADAC-Originaltest weist für dasselbe Fahrzeug einen Ecotest-Verbrauch von 6,2 l/100 km im kombinierten Betrieb und 7,3 l/100 km auf der Autobahn aus.

Bei Anhängerbetrieb reicht die Stützlast als Information nicht aus. Volkswagen nennt für den überarbeiteten T-Cross bis zu 75 kg Stützlast. Bei einem Fahrradträger zählt dessen Eigengewicht mit. Für Wohnwagen oder Anhänger müssen zusätzlich die zulässige Anhängelast und die Werte des konkreten Fahrzeugs geprüft werden.

Auch Sicherheitsbewertungen brauchen eine Jahresangabe: Euro NCAP veröffentlichte am 15. Oktober 2025 eine Drei-Sterne-Bewertung für den T-Cross. Ältere Bewertungen sind deshalb nicht ohne ihren jeweiligen Prüfstand übertragbar. Die Bewertung von Euro NCAP bezieht sich auf die dort geprüfte Ausführung und das Prüfjahr 2025.

Herkunft und Modellpflege

Volkswagen stellte den T-Cross im Oktober 2018 vor und führte die Baureihe 2019 ein. Das größere Update wurde 2023 präsentiert; die überarbeitete Ausführung kam 2024 auf den Markt. Für den Kauf ist es daher sinnvoll, vom T-Cross mit Modellpflege 2024 zu sprechen. Daraus folgt keine eigenständige technische Generation. Die Pressemappe zur Weltpremiere und Volkswagens Mitteilung zum Bestellstart dokumentieren die Modellgeschichte.

Der T-Cross gehört zur Marke Volkswagen und nutzt den Modularen Querbaukasten, eine technische Fahrzeugplattform, die Volkswagen auch mit dem Polo in Verbindung bringt. Das ordnet das Modell als kompaktes SUV ein, sagt aber für sich genommen nichts über gleiche Ausstattung oder Fahrverhalten aus. Gebaut wird der T-Cross laut dem Werksprofil von Volkswagen Navarra in Pamplona im spanischen Werk; der dort angegebene Stand ist Februar 2026.

Die aktuelle Ausführung hat fünf Sitzplätze und fünf Türen. Die deutsche Technikseite nennt 4.127 Millimeter Länge und 1.993 Millimeter Breite einschließlich Außenspiegeln. Euro NCAP führt die 2025 geprüften TSI-Varianten mit 4×2-Antrieb, also mit Antrieb an zwei Rädern. Eine Allradversion ist in diesen Unterlagen nicht aufgeführt.

Ausstattungen und Preise

Im deutschen Konfigurator waren am 25. Oktober 2026 die Linien Trend, Life, Style und R-Line sowie das Sondermodell FUN gelistet.

Die im Konfigurator genannten Einstiegspreise einschließlich Mehrwertsteuer betrugen:

Die Ausstattungslinien unterscheiden sich bei der Motor- und Getriebeauswahl. Trend ist mit 70 kW und Handschaltung gelistet. Life und FUN bieten eine größere Auswahl an Motoren und Getrieben. Style und R-Line haben dieselben ausgewiesenen Leistungsstufen. R-Line bedeutet deshalb nicht automatisch mehr Motorleistung als Style. Die Preis- und Variantenübersicht im Konfigurator ist dynamisch; Volkswagen weist außerdem auf zusätzliche Überführungs- und Zulassungskosten hin.

Beim Sondermodell FUN nennt Volkswagen unter anderem beheizbare Vordersitze und abgedunkelte hintere Scheiben. Prüfen Sie beim Händlerangebot, welche Ausstattung enthalten ist und welche an ein Paket gebunden ist. Ein beworbener Preisvorteil ersetzt nicht den Vergleich mit einer regulären Linie, die mit denselben gewünschten Merkmalen konfiguriert wurde.

Für einen fairen Preisvergleich sollten Motor, Getriebe und Sonderausstattung in allen Angeboten übereinstimmen. Lassen Sie sich den vollständigen Endpreis schriftlich geben. Die Preis- und Variantenübersicht im Konfigurator ist dynamisch.

T-Cross auf einen Blick

• Prüfen Sie die Sitz- und Gepäckaufteilung: Die Rückbank verschiebt sich um 140 Millimeter; der Kofferraum fasst laut Volkswagen je nach Sitzstellung 385 bis 455 Liter.
• Vergleichen Sie konkrete Antriebe: Das Angebot umfasst Benziner von 70 bis 110 kW; Automatik und Handschaltung sind je nach Ausstattung verfügbar.
• Berücksichtigen Sie Zusatzkosten: Volkswagen weist auf zusätzliche Überführungs- und Zulassungskosten hin.
• Ordnen Sie Prüfergebnisse exakt zu: Die ADAC-Reichweite von 645 Kilometern gilt für den getesteten 85-kW-R-Line DSG; Euro NCAP veröffentlichte 2025 eine Drei-Sterne-Bewertung.

Häufige Fragen

Gibt es den T-Cross als Hybrid oder Elektroauto?

Im deutschen Konfigurator waren am 25. Oktober 2026 ausschließlich Benziner aufgeführt. Eine Hybrid- oder Elektroversion war dort nicht gelistet.

Hat der T-Cross immer 455 Liter Kofferraum?

Nein. Volkswagen nennt 385 bis 455 Liter bei aufgestellter Rückbank. Der genaue Wert hängt von der Position der verschiebbaren Rückbank ab.

Ist R-Line stärker als Style?

Nicht automatisch. Beide Ausstattungslinien wurden mit 85 oder 110 kW angeboten. Entscheidend ist die gewählte Motorisierung.

Wie weit kommt der T-Cross mit einer Tankfüllung?

Eine pauschale Reichweite für alle Varianten ist nicht belegt. Der ADAC nennt 645 Kilometer für den 85-kW-T-Cross R-Line DSG, den er 2024 geprüft hat.

Fazit

Der T-Cross passt vor allem dann in die engere Wahl, wenn ein kompakter Benziner mit verschiebbarer Rückbank gesucht wird. Entscheiden Sie nach dem Platzbedarf im Alltag und vergleichen Sie für Ihr Budget vollständige Angebote mit passendem Motor, Getriebe und Ausstattung.

Probefahrt und Beladeprobe klären, ob Fond, Kofferraum und Bedienung zu Ihrem Haushalt passen. Bei Anhängerbetrieb und Fahrradträgern müssen Sie zusätzlich die Werte des konkreten Fahrzeugs prüfen.