Wartung und Service: Wie stark unterscheiden sich die Marken?
Beim Autokauf in Deutschland unterscheiden sich Wartungs- und Werkstattkosten je nach Marke deutlich. Die verfügbaren Vergleichsdaten reichen jedoch nicht für ein verlässliches Ranking aller Marken. Die Kosten hängen auch von Modell, Motor, Wartungsplan, anstehenden Arbeiten und Werkstattstandort ab.
Verglichen werden kann nur derselbe Auftrag: Welche Inspektionsarbeiten sind vorgesehen? Welche Teile und Betriebsstoffe sind enthalten? Welche Zusatzarbeiten fallen an? Preisbeispiele zeigen, wie stark die Kosten variieren und wodurch.
Inspektionskosten im Vergleich
Eine Inspektion umfasst je nach Wartungsplan verschiedene Kontrollen am Fahrzeug. Bei einem Verbrenner können außerdem Öl und Filter gewechselt werden; weitere Arbeiten wie ein Bremsflüssigkeitswechsel hängen vom Wartungsplan ab. Der ADAC nennt für Inspektionen eine Spanne von 100 bis 600 Euro. Die Spanne eignet sich nicht für einen vollständigen Preisvergleich, weil bestimmte Flüssigkeiten nicht enthalten sind.
Für eine ADAC-Stichprobe vom Februar 2026 fragte der ADAC bei Markenwerkstätten in drei Großstädten und deren Umland 120 Kostenvoranschläge an. 94 Antworten gingen ein. Darin unterschieden sich die Inspektionskosten für Elektroautos und vergleichbare Verbrenner deutlich:
| Marke | Elektroauto im Schnitt günstiger als Verbrenner |
|---|---|
| BMW | 58 % |
| Mercedes-Benz | 45 % |
| Volkswagen | 44 % |
| Hyundai | 39 % |
Bei Dacia zeigte sich das Gegenteil: Der Verbrenner war im Schnitt 43 Prozent günstiger als das Elektroauto. Die Stichprobe zeigt, dass Antrieb und Wartungsumfang große Unterschiede verursachen können. Sie belegt kein allgemeines Markenranking, denn sie umfasst nur fünf Marken und bestimmte Vergleichsfahrzeuge.
Auch der Standort machte in derselben Erhebung einen Unterschied. Für einen BMW M440i lagen die durchschnittlichen Angebote in der Stadt bei 1.054 Euro und im Umland bei 955 Euro. Beim BMW i4 waren es 527 Euro in der Stadt und 373 Euro im Umland. Die Zahlen beziehen sich auf die untersuchten Angebote und zeigen nicht, wie viel jeder einzelne Auftrag im Umland spart.
Monatliche Werkstattkosten im Vergleich
Die ADAC-Autokostenübersicht nennt für den Dacia Sandero TCe 90 monatliche Werkstattkosten von 53 Euro und für den Mercedes A 180 mit Doppelkupplungsgetriebe 101 Euro. Diese Modellrechnung setzt fünf Jahre Haltedauer und eine bestimmte Laufleistung voraus. Sie umfasst Inspektionen und Ölwechsel. Hinzu kommen typische Verschleißreparaturen und Reifen sowie eine Reparaturkostenpauschale.
Die Autos gehören unterschiedlichen Klassen an und unterscheiden sich auch bei Modell und Antrieb. Der Kostenunterschied lässt sich deshalb nicht allein der Marke zuschreiben. Auch die angesetzten durchschnittlichen Werkstattstundensätze in der Übersicht unterscheiden sich: 115 Euro pro Stunde für Dacia und 174 Euro für Mercedes-Benz. Diese Stundensätze stammen aus der ADAC-Berechnung und sind keine verbindlichen Preise einzelner Werkstätten.
Ersatzteile hängen vom Bauteil ab
Bei Reparaturen beeinflussen Modell und Ausstattung den Preis stark. Bei einem vom ADAC berechneten Schaden an der Fahrzeugfront lagen die Gesamtkosten beim Dacia Sandero bei 3.514,91 Euro und beim BMW 330e bei 7.828,72 Euro. Die Beträge decken unter anderem Ersatzteile und Arbeitslohn ab. Auch Lackierung und Mehrwertsteuer sind enthalten. Da Fahrzeugklasse und Ausstattung verschieden sind, zeigen die Zahlen keinen isolierten Markeneffekt.
Auch die Kosten einzelner Reparaturen können stark voneinander abweichen. Für einen Windschutzscheibentausch setzte der ADAC beim VW Golf 2.473,99 Euro und beim MG4 955,44 Euro an. Beim Golf und Audi A3 entfielen laut ADAC rund 825 Euro netto allein auf die notwendige Neukalibrierung der Kamera. Sensoren und Assistenzsysteme können eine Reparatur also verteuern, selbst wenn das beschädigte Bauteil auf den ersten Blick ähnlich wirkt.
Auch bei technisch ähnlichen Fahrzeugen lagen die Reparaturkosten auseinander: Bei einem berechneten Heckschaden kostete die Reparatur des Hyundai Tucson 3.904,22 Euro, die des Kia Sportage 3.002,54 Euro. Der ADAC führte den Abstand in diesem Fall auf eine teurere Sensoreinheit beim Hyundai zurück. Bei baugleichen Modellen wie Toyota Corolla und Suzuki Swace unterschieden sich in der ADAC-Berechnung unter anderem die Preise für Windschutzscheibe und Scheinwerfer.
Modell, Motor und Alter
Der Motor beeinflusst vor allem den Wartungsplan. Verbrenner benötigen Motoröl und Ölfilter; bei manchen Arbeiten kommen weitere motorbezogene Teile hinzu. Diese Arbeiten entfallen beim Elektroauto. Der Antrieb allein zeigt aber nicht, wie teuer die nächste Inspektion wird: Die ADAC-Stichprobe fand bei Dacia ein anderes Ergebnis als bei den vier übrigen untersuchten Marken.
Auch Fahrzeugklasse und Ausstattung zählen. Größere oder anders ausgelegte Modelle können andere Bremsen, Reifen, Scheinwerfer und Sensoren haben. Nach dem Austausch eines Bauteils können bei modernen Assistenzsystemen außerdem Prüf- oder Kalibrierarbeiten nötig sein. Fragen Sie daher bei einem Angebot nach dem genauen Bauteil und den dafür angesetzten Arbeitsschritten.
Alter, Laufleistung und Nutzung verändern die fälligen Arbeiten. Wie schnell Bremsbeläge verschleißen, hängt von Laufleistung und Betriebsbedingungen ab. Bei der Bremsflüssigkeit richtet sich der Wechsel vor allem nach der Zeit. Der ADAC setzt in seiner Autokostenrechnung eine zusätzliche Reparaturkostenpauschale an, wenn die Haltedauer mehr als drei Jahre beträgt oder das Fahrzeug eine hohe Laufleistung aufweist. Das ist eine Kalkulationsannahme und sagt nicht voraus, dass jedes Auto ab diesem Zeitpunkt eine bestimmte Reparatur benötigt.
Angebote richtig vergleichen
Ein niedriger Inspektionspreis ist nur dann aussagekräftig, wenn der Leistungsumfang gleich ist. FairGarage nannte für Preisberechnungen aus dem Jahr 2024 eine Inspektion mit Ölservice für einen Audi A4 Avant ab Baujahr 2019 ab 234 Euro. Für einen Mercedes C-Klasse T-Modell ab Baujahr 2019 lag ein Assist-B-Service mit Ölservice ab 255 Euro. Die Beträge sind fahrzeugbezogene Beispielpreise mit Basisumfang für zwei unterschiedliche Servicearten und gelten jeweils für das genannte Modell; Markendurchschnitte sind eine andere Vergleichsgröße.
Lassen Sie sich deshalb einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben, in dem Arbeitszeit, Teile, Betriebsstoffe und Zusatzarbeiten getrennt aufgeführt sind. Vergleichen Sie Angebote nur, wenn dieselben Arbeiten enthalten sind. Klären Sie vorab, ob weitere Kosten entstehen, falls die Werkstatt Verschleiß oder einen Mangel feststellt. Die Preise einer Markenwerkstatt sind ebenfalls nicht überall gleich: In der ADAC-Stichprobe lagen manche Preise im Umland deutlich niedriger als in der Stadt.