Welche Automarken gehören zu Fiat?

Fiat ist eine einzelne Automarke, Stellantis das Unternehmen, das die Marken bündelt. Ferrari gehört seit der Abspaltung von FCA Anfang 2016 nicht mehr dazu. Stand: Oktober 2026.

Fiat gehört zu Stellantis

Die 14 Automarken bei Stellantis stammen aus zwei früheren Konzernen: Neun kamen über Fiat Chrysler Automobiles (FCA), fünf über die französische Groupe PSA. Die Tabelle nennt das historische Herkunftsland der Marke. Es sagt nichts darüber aus, wo einzelne Modelle heute gebaut werden.

Die Einteilung in die beiden früheren Konzernfamilien hilft beim Einordnen: Fiat, Jeep und Ram kamen über FCA, während Opel und Peugeot aus PSA stammen. Stellantis führt die 14 Namen als Automarken. Fiat Professional bezeichnet das Nutzfahrzeugangebot von Fiat, zählt aber nicht als zusätzliche Marke in dieser Liste. Mopar ist die Teile- und Servicemarke; Free2move und Leasys sind Mobilitätsangebote.

Auch Beteiligungen sind von einer Konzernzugehörigkeit zu unterscheiden. Ein Unternehmen kann Anteile an einem anderen halten oder mit ihm ein Gemeinschaftsunternehmen betreiben, ohne dessen Marke zu besitzen. So ist Stellantis an Leapmotor beteiligt und kontrolliert das Gemeinschaftsunternehmen Leapmotor International. Laut Halbjahresbericht von Stellantis hält Stellantis 51 Prozent an diesem Gemeinschaftsunternehmen; die Marke Leapmotor und ihr geistiges Eigentum gehören Stellantis jedoch nicht.

Vom Fiat-Konzern zu Stellantis

Fiat wurde am 11. Juli 1899 in Turin als Fabbrica Italiana Automobili Torino gegründet. Über Jahrzehnte wuchs das Unternehmen durch neue Marken und Übernahmen. 2009 stieg Fiat bei der Chrysler-Gruppe ein; am 21. Januar 2014 übernahm Fiat die verbliebenen Anteile und wurde deren vollständiger Eigentümer. Noch im selben Jahr wurde FCA zur gemeinsamen Muttergesellschaft. Die Entwicklung ist im FCA-Geschäftsbericht 2019 dokumentiert.

Mit dem Zusammenschluss von FCA und PSA im Januar 2021 entstand Stellantis. Auf rechtlicher Ebene wurde PSA in FCA verschmolzen und die fortbestehende Gesellschaft anschließend in Stellantis umbenannt. Der 16. Januar bezeichnet den rechtlichen Vollzug der Fusion; der 17. Januar findet sich unter anderem als Umbenennungs- und Bilanzierungsdatum in Unternehmensunterlagen. Die beiden Daten beziehen sich also auf unterschiedliche Schritte.

Marke, Logo und Modell bezeichnen dabei verschiedene Dinge: Fiat ist die Marke, ihr Logo ist das Kennzeichen auf dem Fahrzeug, und einzelne Modelle tragen eigene Namen. Die Konzernzugehörigkeit beantwortet wiederum eine andere Frage, nämlich zu welchem Unternehmen eine Marke gehört. Deshalb hängen etwa Fiat und Peugeot unter derselben Konzernspitze, obwohl sie unterschiedliche Marken mit eigenen Logos und Modellen sind.

Frühere Fiat-Marken

Einige bekannte Namen gehörten früher zur Fiat-Familie, sind heute aber keine aktiven Stellantis-Automarken. Andere waren Beteiligungen oder Nutzfahrzeugaktivitäten und sollten nicht mit Pkw-Marken gleichgesetzt werden.

Ferrari gehört heute nicht dazu

Fiat beteiligte sich 1969 mit 50 Prozent an Ferrari. Später stieg der Anteil auf 90 Prozent. Die Abspaltung von FCA wurde am 3. Januar 2016 abgeschlossen. Ferrari ist daher heute ein eigenständiges Unternehmen und keine Fiat- oder Stellantis-Marke. Die frühere Verbindung ist in Ferraris Unternehmensunterlagen zur Abspaltung beschrieben.

Eine Verbindung besteht über den Investor Exor, der sowohl an Stellantis als auch an Ferrari beteiligt ist. Exor weist für den 30. Juni 2026 an Stellantis wirtschaftliche Rechte von 15,5 Prozent und Stimmrechte von 23,9 Prozent aus. Ein gemeinsamer bedeutender Aktionär macht Ferrari und Stellantis jedoch nicht zu demselben Autokonzern.

Autobianchi und Innocenti

Autobianchi wurde 1955 unter Beteiligung von Bianchi, Fiat und Pirelli gegründet und 1968 vollständig in Fiat eingegliedert. Die Marke ist heute nicht Teil des aktiven Stellantis-Portfolios. Ihre Geschichte und Modelle, darunter Bianchina und A112, führt das italienische Automobilmuseum auf.

Innocenti kam 1990 zu Fiat. Die Marke verschwand später aus dem Neuwagenangebot und gehört ebenfalls nicht zu den 14 heutigen Stellantis-Automarken. Ein Ende der aktiven Fahrzeugproduktion oder Markennutzung belegt allerdings nicht automatisch, wem ruhende Namens- und Markenrechte heute gehören.

Simca, Iveco und SEAT

Simca wurde 1934 von Fiat in Frankreich gegründet. Die Marke wechselte später über Chrysler in die Peugeot-Familie. Ihre Geschichte zeigt, dass sich die Unternehmenswege von Fiat, Chrysler und PSA schon vor der Gründung von Stellantis kreuzten; die Gründung von Simca durch Fiat dokumentiert eine historische Untersuchung der Banca d’Italia.

Iveco hat ebenfalls Fiat-Wurzeln, gehört aber nicht zum heutigen Stellantis-Automarkenportfolio. Der Nutzfahrzeughersteller entstand 1975 aus mehreren europäischen Nutzfahrzeugaktivitäten und wurde später aus der Fiat-Gruppe herausgelöst. Die Unternehmensgeschichte von Iveco Group beschreibt diese Entwicklung.

SEAT war keine vollständig übernommene Fiat-Tochter. Fiat beteiligte sich an der Gründung des spanischen Herstellers und unterstützte ihn als Technologiepartner; 1980 schied Fiat aus. Die Beteiligung ist in einer historischen Rückschau zu SEAT beschrieben. SEAT gehört heute zur Volkswagen-Gruppe.

Auch bei Abarth und Maserati reicht die Fiat-Geschichte weiter zurück: Fiat übernahm Abarth 1971; Maserati kam 1993 zu Fiat. Beide Marken gehören weiterhin zur Stellantis-Familie. Maseratis eigene Unternehmensgeschichte nennt die Übernahme durch Fiat.

Häufige Fragen

Welche Marken gehören zu Stellantis?

Zu Stellantis gehören Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram und Vauxhall.

Wem gehört Fiat heute?

Fiat gehört zu Stellantis. Der Konzern entstand 2021 aus dem Zusammenschluss von FCA und der Groupe PSA.

Gehört Opel zu Fiat?

Opel gehört zu Stellantis, nicht zu Fiat. Beide Marken gehören zum selben Konzern; Opel kam über PSA zu Stellantis.

Gehört Ferrari noch zu Fiat?

Nein. Ferrari wurde Anfang 2016 von FCA abgespalten und ist ein eigenständiges Unternehmen. Eine Beteiligung desselben Investors an Ferrari und Stellantis ändert daran nichts.

Ist Leapmotor die 15. Stellantis-Marke?

Nein. Stellantis hält eine Beteiligung an Leapmotor und kontrolliert das Gemeinschaftsunternehmen Leapmotor International. Stellantis besitzt laut Halbjahresbericht 2026 aber nicht die Marke Leapmotor.