Automarke mit Löwe

James Alexander Holden, der 1852 nach Australien emigrierte, eröffnete 1856 in Adelaide eine Sattlerei namens J.A. Holden & Co. 1917 fertigte Holden & Frostein Ltd. ganze Aufbauten. Dadurch wurden sie zu Karosseriebauern für neue Autos. Im Jahr 1926 wurde General Motors Australia gegründet und 1931 fusionierten Holden Motors Body Builders mit GM.

Das Design von GM für ein Australierfahrzeug konnte sich gegen die Planungen von Ford behaupten. Aus dem unfertigen Begriff des billigen Chevrolet wurde das erste australische Neuwagenmodell. Sie wurde mehrmals nachgearbeitet und vor allem die FJ hat in Australien Kultstatus erlangt. Damit die Nachfrage nach verschiedenen Neu- und Gebrauchtwagenmodellen gedeckt werden kann, führt Holden viele Autos ein und wechselt den Markenauftritt.

Der Opel Astra wird in Australien zum Beispiel als Holden Astra vertrieben. Aber auch die neuen Autos von GM Korea, die dort Daewoo genannt werden und in Deutschland als Checkrolet vertrieben werden, sind in Australien als Holden zu haben. Im Allgemeinen orientiert sich das Außendesign an zeitgenössischen Maßstäben und überzeugt in allen Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, ohne besonders aufzufallen.

Dies gilt natürlich nicht für die gebrauchten Altfahrzeuge, die heute gefragte Klassiker sind. Ob es sich nun um einen kleinen Wagen oder eine Luxusklasse handelt, ob es sich um einen sportlichen Wagen, einen Van oder einen SUV handelt, bei Holden sind Neu- und Gebrauchtwagen zu haben. Hinsichtlich des Sicherheitsniveaus und des Komforts erfüllen sie die geltenden Normen, die in der jeweiligen Kategorie gelten.

Holden ist auch im Bereich des betrieblichen Umweltmanagements tätig. Es werden einige neue und gebrauchte Autos mit alternativen Antriebstechniken wie Hybrid- oder gar Elektrofahrzeugen mitgebracht. Ein interessanter Bereich von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen ist der neue Wagen der Marke Eva. Die Fahrzeuge sind ein fester Bestandteil der Straßenszene Australiens. In Australien haben sich die Neu- und Gebrauchtwagen auf Grund dieser grosszügigen Transportmöglichkeiten in dieser Wagenklasse etabliert.

Die Löwin von Peugeot wird 150 Jahre jung.

Jules und Emile Peugeot beauftragten 1847 den in Montbéliard lebenden Goldschmied und Kupferstecher Justin Blazer mit der Entwicklung eines Logos. Die Idee war, einen Feuerlöwen zu gestalten. Der Löwe ist auch das heraldische Tier des Franche-Comté und damit der Gegend, in der die Heimatregion von Peugeot steckt - in der kleinen Stadt Hérimoncourt, unweit des jetzigen Stammwerkes in Sochaux.

Emile Peugeot registrierte das Prädator am 16. Dezember 1858 als rechtlich geschützte Marke. Im Jahr 1881 erschien der Löwe zum ersten Mal auf den seit 1840 produzierten Koffermühlen von Peugeot. Währenddem Armband Peugeot komplexe Fahrzeugmodelle herstellt, sind die Modellreihen von Lion-Peugeot für ein breites Käuferspektrum ausgelegt. Das Löwen-Logo wurde im Lauf der Jahre mehrmals geändert.

Bei dem ab 1948 hergestellten Modell 203 erscheint endlich die Fassung des Wappens der Franche-Comté. Der Löwe steht in diesem Armzeichen auf den Hinterbeinen und zieht die Pfoten hoch.