Der Wunsch des Menschen nach spontaner Mobilität die das zeitaufwendige Einspannen der Pferde …
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Fahrzeugmarken KleinwagenVergleich von Kleinwagen im Stadtverkehr: Sie brauchen nicht mehr Autos als das.
Zum Beispiel ein schicker Kleinwagen - und Sie haben auch noch die freie Zeit. Doch ein modernes Kleinauto ist immer drin, und heute sind sie alles andere als minderwertig. Er ist mit einer Länge von 3,64 Metern das größte Auto im Versuch. Die Amerikanerin hat einen Vierzylindermotor an Board, der 50 kW/68 HP aus einem einzigen ltr. aufnimmt.
Bei einem Standardverbrauch von 5,1 Litern (119 Gramm CO2/km) verbraucht er im Gegensatz zum Renault Twingo den meisten Kraftstoff, wird aber nicht zum Trinker. Außerdem ist ein Funke zu diesem günstigen Tarif nicht nur gut gerüstet, sondern hat auch fünf Tore, was ihn zu einem besonders praktischen Shopping-Trolley macht.
So auch der Hyundai i10 mit fünf Toren, natürlich. Mit 3,57 Meter Körperlänge ist der Südkoreaner etwas kleiner als der Funke und hat damit etwas weniger Raum auf dem Rücksitz. Nahezu identischer Leistungsumfang des Motors: 1,0 l, 49 kW/67 PS, 5,0 l/min.
Das i10 sieht besonders gut aus und ist sehr stabil verarbeitet. Der i10 ist besonders robust. Und was noch für sich spricht: Wie der Chévrolet hat auch der Hydundai eine dreijährige Garantie. Der Renault Twingo ist mit 55 kW/75 PS der stärkste in diesem Segment und schafft mit 169 km/h natürlich die Höchstgeschwindigkeit.
Der 1,2-Liter-Motor mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,1 Litern ist nicht einmal besonders durstlöschend, wenn in diesem Kreis zusammen mit dem Funken auch am sparsamsten. Aber was für sich spricht: Der 3,60 m lange Twingo sieht sehr reif aus und ist das einzige Fahrzeug mit serienmäßigem ESP an Board. Das 1,0-Liter-Benzinaggregat hat nur drei Hubzylinder, liefert aber 50 kW/68 LP und sieht lebendiger aus als die gleich starken Motoren im Spar und i10.
Und wenn Sie lieber ein japanisches Auto fahren möchten, können Sie den gleichen Toyota Aygo zum gleichen Preis bekommen. 4,4 l durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - niemand treibt mindestens rein rechnerisch wirtschaftlicher als der Selbstzünder. Außerdem hat er einen Dreizylindermotor mit einem Volumen von -1,0 Litern und einer Motorleistung von 50 kW/68 PS im Gepäck - nahezu gleich wie sein Mitbewerber, mit Ausnahme des Twingo, der ein zusätzlicher Sieben-PS-Motor ist.
Für ihn gilt: Fünf Türchen - wie der Funke und Hyundai - sind im täglichen Leben einfacher zu bedienen. Nebenbei bemerkt, wir haben ein wenig geflattert.