Das Auto Kaufen

DeutschDies ist die Radfelge, die Sie für Ihr Auto kaufen können. DeutschWenn wir ein Auto kaufen, gehen wir einmal zum Autohaus, wir schliessen den Deal ab und sind bereit - so rasch wie möglich.

Wenn Sie unser Auto kaufen, sind es nur 20.000 EUR. Und sie waren bestrebt, ein Auto zu kaufen. DeutschSie kaufen ein Auto und kommen zur Büro. GermanNun, Stell dir Sie vor, Sie wollten statistische Daten zu einem Auto kaufen, das bereits ein Autoradio hat. Jetzt stell dir vor, du willst ein Auto bei einem Radiohändler neben deinem Haus kaufen, verkauft es für 31.000, aber auf der anderen Seite der Stadt kannst du es für 30.900 kaufen.

Wenn Sie ein Neufahrzeug in einem anderen EU-Land kaufen, müssen Sie sorgfältig darüber nachdenken, wie Sie es nach Haus transportieren können, da es noch nicht in Ihrem Heimatland registriert ist.

Umweltschutz - Die Autokaufberatung von VCD

Mit zunehmendem Verbrauch eines Autos kommt mehr Kohlenstoffdioxid aus dem Abgas. Seit Jahren blasen Werke und Energieerzeugungsanlagen immer weniger Kohlenstoffdioxid (CO2) in die Atmosphäre, während die CO2-Emissionen des Straßenverkehrs zunächst weiter steigen und seit 2002 nur leicht sinken. Mit zunehmendem Kraftstoffverbrauch eines Autos kommt mehr CO² aus dem Abgas.

Je angefangenem Hektar Treibstoff sind es etwa 2,3 kg CO², mit dem Treibstoff gar knapp 2,7 kg. Wenn Sie ein Auto fahren, das 6,5 l Kraftstoff auf 100 gefahrene Kilomter konsumiert, d.h. 150 g Kohlendioxid pro Kilomter, emittieren Sie 1,5 t CO pro Jahr, wenn Sie eine Strecke von 100.000 kg fahren.

Es geht darum, wie viel ein Mensch in Indien jedes Jahr für Wärme, Nahrung und Beweglichkeit zusammen aufwendet. Der aktuelle Trend beim Flottenkonsum in der EU verdeutlicht, dass nahezu alle Automobilhersteller bereits die Grenze von 2015 durchlaufen haben. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen aller von uns vorgeschlagenen 25 Autos liegen bei bis zu 90 g pro km.

Das bedeutet, dass unsere Fahrzeug-Empfehlungen bereits jetzt hinter der von der EU beschlossenen weiteren Senkung des CO2-Grenzwertes auf 95 g/km ab 2020 zurückbleiben. Das bedeutet einen Kraftstoffverbrauch von 3,6 Liter Kraftstoff und 4,1 Liter Okt. Sie müssen ihre Kundschaft über den Konsum und die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeuge aufklären - in der Reklame, in Broschüren und auf Fahrzeugen im Verkauf.

Auf diese Weise soll den Fahrzeugkäufern die Gelegenheit geboten werden, unterschiedliche Automobile untereinander zu testen und das wirtschaftlichste Modell auszusuchen. Mit dem CO2-Label soll den Verbrauchern die Entscheidungsfindung über die umweltrelevanten Eigenschaften des Fahrzeuges erleichtert werden. Doch das als Referenzwert ausgewählte Gewicht des Fahrzeuges verwandelt die gute Vorstellung in ein Paradoxon: Große und schwere Nutzfahrzeuge mit einem hohen Kraftstoffverbrauch bekommen ein viel schöneres "Effizienz"-Label als kleine und wirtschaftliche PKW.

Ein eindrucksvolles Beispiel: Der Porsche Cayenne S Hybrid mit einem Eigengewicht von 2,3 t und einer CO2-Emission von 193 g/km wird mit dem Etikett "B" besser bewertet als ein smarter mhd, der nur 825 kg wog und 97 g/km emittiert, also nur die Hälfte so viel CO². Starke Beschleunigung und Autobahnfahrt entfallen, das Auto wird nur sieben Minuten lang auf 120 Kilometer pro Stunde hochgefahren.

Dabei wird nicht berÃ?cksichtigt, dass zusÃ?tzliche Energieverbraucher wie Beleuchtung, Scheibenheizung und Klimatisierung den Energieverbrauch um bis zu 15? anheben. Er wird sowohl in Bezug auf den Kubikinhalt als auch auf die CO2-Emissionen gemessen. Jeder Liter CO², der über einem Grenzwert von 110 g pro km liegt, verursacht für Benzin- und Dieselmotoren weitere zwei Aufschläge.

Bei Neufahrzeugen, die nach dem 1. Januar 2014 in Verkehr gebracht werden, wird der CO2-Freigrenzwert auf 95 g gesenkt. Die Innovation verändert gegenüber der bisherigen kapazitätsbasierten Regulierung für große Diesel-Pkw mit großem Kraftstoffverbrauch kaum etwas. Sogar sparsamere Fahrzeuge bezahlen nur geringfügig weniger als bisher. Auf seiner Website stellt der VCD einen Kfz-Steuerrechner zur Verfügung, mit dem Sie die Kfz-Steuer für Ihr zukünftiges Auto rasch und unkompliziert errechnen können.

Beispielsweise können niederohmige Reifen den Kraftstoffverbrauch um zwei bis sechs Prozentpunkte senken. Im Vergleichstest sparten unterschiedliche Fahrzeugtypen im schlimmsten Falle nur rund ein Prozentpunkt des Kraftstoffs und im besten Falle knapp 15 Prozentpunkte.