Leasing Preise

Leistung: Preisvergleich vor der Vermietung

Das Leasing boomen. Aber nicht jede Leasingvariante ist für jeden einzelnen Mieter interessant, der Streit zwischen den Providern ist lang. Außerdem ist ein Kostenvergleich zwischen unterschiedlichen Lieferanten für das entsprechende Model zwingend erforderlich. In Deutschland werden jedes Jahr rund eine Mio. Leasingverträge geschlossen, d.h. rund ein Viertel des Gesamtvolumens an Neuwagen. Wer zu einem von ihm vertrauten Einzelhändler geht und sein gewünschtes Exemplar durch einen Mietvertrag finanziert bekommt, hat den Vorzug, nahe am Standort zu sein, muss aber gelegentlich mehr ausgeben.

Weil große Leasingfinanzierer große Mengen von den Produzenten oder Verkäufern kaufen und aus den so erzielten Abschlägen gute Offerten machen können. Der Mieter kommt hier in den Genuss des Wettbewerbs. Doch auch die Produzenten haben sich den Kundenwünschen angepasst und offerieren über ihre Häuserbanken für nahezu jedes Fahrzeug unterschiedliche Mietfahrzeuge. Allerdings sollte der potenzielle Kunde sorgfältig nach der für ihn besten LÖsung aussuchen.

Sogar bei Modellen ohne Vorauszahlung ist es schon lange gängig, und die Leasing-Rate erhöht sich dann dementsprechend. Prinzipiell gibt es zwei unterschiedliche Leasingmodelle, aber immer gilt: Ein frühzeitiger Exit oder Buy-out, wie z. B. bei einer Finanzierungen, ist nicht möglich oder kostspielig. Meilen- und Restwert-Leasing sind weit verbreitet. Im Falle von Kilometerleasing werden die zurückgelegten Kilometern zur Abrechnung herangezogen. Diese werden bei Vertragsschluss festgelegt, z.B. für eine Mietdauer von 36 Monaten über 60.000 km.

Wenn der Mieter mehr Auto fährst, muss er einen zusätzlichen Festpreis pro km zahlen; wenn er weniger fährst, erhält er für jeden gefahrenen Kilomet. Kilometerleasing ist für den Verbraucher das sicherste Konzept, da die Leasing-Gesellschaft das Verlustrisiko hat, den Gebrauchtwagen nach Ablauf des Vertrages zu verkaufen. Manche Leasinggesellschaften wie ALD verfügen über ein TÜV-zertifiziertes Retourenverfahren.

Beim Vertragsabschluss wird ein Betrag ermittelt, den der Auftraggeber am Ende der Laufzeit als Schlusszahlung zahlen muss. Ist der von einem Sachverständigen festgestellte Fahrzeugwert kleiner als der berechnete Rückgabewert, so hat der Auftraggeber nachträglich zu zahlen. Das sind rund 20 Prozentpunkte unter dem Gebrauchtwagenpreis. Dieser " Lückenfüller " ist zum Teil in der Leasing-Rate inbegriffen, zum Teil muss er zusätzlich mitbezahlt werden.

Wenn Sie Ihre Leasingzahlungen nicht rechtzeitig bezahlen, müssen Sie mit einer Kündigung des Vertrags gerechnet haben. Die Restschuld-Versicherung bietet Abhilfe, bei der der Auftraggeber die Rate nicht mehr bezahlen kann, aber natürlich auch diese Dienstleistung bezahlen muss. In der Regel lohnt es sich, sich bei unabhängigen Leasing-Gesellschaften zu erkundigen. Laut Frank Häkle hat sich die QualitÃ?t der Leasing-Gesellschaften in den vergangenen Jahren erhöht, aber es gibt immer noch in schwarz.

Überprüfen Sie daher genau, mit welchem Leasing-Anbieter Sie zusammenarbeiten. Dem Traumauto steht dann bei Leasingraten nichts mehr im Wege.