Ford: Vom Puma bis zum Tourneo das passende Modell finden

Wer in Deutschland einen Ford kaufen will, sollte zuerst klären, wie viele Personen und wie viel Gepäck regelmäßig mitfahren und ob sich das Auto zu Hause oder am Arbeitsplatz laden lässt. Diese Fragen trennen kompakte Modelle wie Puma und Puma Gen-E von Familien-SUVs und den geräumigen Tourneo-Baureihen.

Ford ist eine US-amerikanische Automarke mit langer Geschichte in Deutschland. Das aktuelle Angebot reicht vom Mildhybrid mit Verbrennungsmotor bis zum Elektroauto. Entscheidend sind dann vor allem die Antriebsvariante, der Platz bei voller Besetzung und, falls nötig, die Anhängelast.

Ford nach Alltag auswählen

Die deutschen Ford-Angebote lassen sich nach Einsatz und Platzbedarf ordnen. Die Modellübersicht von Ford Deutschland führt neben den Pkw auch größere Personenwagen und Nutzfahrzeuge.

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Ford begann seine Tätigkeit in Deutschland am 18. August 1925 in Berlin mit der Montage aus den USA gelieferter Teile. 1930 wurde der Grundstein für das Kölner Werk gelegt. Heute tritt als deutsche Gesellschaft die Ford-Werke GmbH mit Sitz in Köln auf. Die Ford-Chronik zum deutschen Unternehmensbeginn ordnet diese Geschichte ein. Sie sagt für sich genommen nichts über den Produktionsort einer heutigen Baureihe aus.

Kompakt unterwegs

Puma und Puma Gen-E unterscheiden sich vor allem durch ihren Antrieb. Der Puma EcoBoost Mildhybrid hat einen Verbrennungsmotor, den ein elektrisches System unterstützt. Der Puma Gen-E fährt vollelektrisch und muss extern geladen werden. Angaben zu Reichweite und Verbrauch gehören deshalb nicht in einen direkten Zahlenvergleich mit dem Mildhybrid.

Ford nennt für den Puma Gen-E je nach Angabe auf der Modellseite eine Reichweite von 386 bis 419 Kilometern; im erläuternden Text steht „bis zu 417 km“. Diese Abweichung sollte bei einem Kaufvergleich anhand der konkreten Ausführung geklärt werden. Wer sich für das Elektroauto interessiert, sollte außerdem prüfen, ob der eigene Ladezugang den Alltag abdeckt. Die Puma-Seite und die Modellseite des Puma Gen-E beschreiben die jeweiligen Antriebe.

SUV für Familie und Strecke

Der Kuga bietet unter anderem einen Plug-in-Hybrid. Ein Plug-in-Hybrid, kurz PHEV, lässt sich an einer Stromquelle laden und kann einen Teil der Strecke elektrisch zurücklegen. Explorer, Capri und Mustang Mach-E sind vollelektrische Modelle. Ihre Reichweiten hängen von der jeweiligen Batterie- und Antriebsausführung ab.

Der Mustang Mach-E ist ein elektrisches SUV. Er ist vom Mustang-Sportwagen zu unterscheiden, den Ford als eigene Baureihe führt. Auch innerhalb des Mach-E unterscheiden sich die Reichweitenangaben nach Ausführung: Ford nennt unter anderem 470 Kilometer für den Mach-E, 615 Kilometer für den Premium mit Heckantrieb und 515 Kilometer für den GT. Das sind Herstellerangaben für bestimmte Varianten, keine Messwerte aus dem Alltag. Weitere Ausführungen stehen auf den Seiten für Kuga, Explorer, Capri und Mustang Mach-E.

Die technischen Explorer-Daten für Modelljahr 26.75 nennen bei zwölf Prozent Steigung 1.000 Kilogramm gebremste Anhängelast für Standard Range, 2.000 Kilogramm für Extended Range mit Heckantrieb und 2.200 Kilogramm für Extended Range mit Allrad. Vor dem Kauf sollten Sie für die konkrete Version auch Stützlast, zulässiges Gesamtzuggewicht und Nutzlast prüfen. Ford verlinkt die technischen Explorer-Daten über seine Preis- und Datenseite.

Mehr Plätze für Personen

Der Tourneo Courier ist eine kürzere Lösung mit fünf Sitzen. Der E-Tourneo Courier fährt elektrisch. Der Tourneo Connect ist mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich; Ford führt die Sitzvarianten mit kurzem und langem Radstand. Für größeren Raumbedarf gibt es den Tourneo Custom und den E-Tourneo Custom, deren Rücksitze sich variabel anordnen lassen.

Bei diesen Modellen entscheidet die konkrete Sitzkonfiguration darüber, wie viel Gepäck mitfahren kann. Ein großes maximales Laderaumvolumen beschreibt nicht den Stauraum, wenn alle Sitze besetzt sind. Die Modellseiten zeigen die jeweiligen Möglichkeiten für Tourneo Courier, Tourneo Connect und Tourneo Custom. Für den E-Tourneo Custom nennt Ford unterschiedliche Reichweitenangaben: Im Verbrauchsblock stehen 273 bis 365 Kilometer, im erläuternden Text bis zu 341 Kilometer. Ohne Zuordnung zu einer bestimmten Ausführung sollten diese Werte nicht zu einer einzelnen Reichweite zusammengezogen werden.

Weitere Ford-Modelle

Mustang und Mustang GTD sind Sportwagen. Ranger und Ranger Raptor sind Pick-ups; Nugget und Transit-Modelle richten sich an Camping- beziehungsweise Transportaufgaben. Diese Fahrzeuge erfüllen andere Anforderungen als die üblichen Familienautos und sollten deshalb getrennt verglichen werden. Bronco-Angebote sollten Sie anhand einer aktuellen deutschen Modell- und Bestellseite prüfen; eine aktuelle Bestellbarkeit ist hier nicht bestätigt.

Antriebe richtig vergleichen

Die erste Antriebsfrage lautet, ob das Auto regelmäßig an einer externen Stromquelle geladen werden soll. Ein Mildhybrid muss nicht extern geladen werden und bleibt ein Verbrenner. Ein Plug-in-Hybrid braucht für seine elektrische Fahrweise regelmäßiges Laden. Ein Elektroauto fährt ausschließlich mit Strom und benötigt ebenfalls Zugang zu einer Lademöglichkeit.

Beim Vergleich sind außerdem Listenpreis, Händlerpreis und Finanzierung auseinanderzuhalten. Der Listenpreis ist der veröffentlichte Fahrzeugpreis; der Händlerpreis kann davon abweichen. Eine beworbene Monatsrate verrät allein nicht die Gesamtkosten. Prüfen Sie beim Angebot unter anderem Laufzeit, Anzahlung, Schlussrate und zusätzliche Kosten. Für eine Kaufentscheidung sollten Sie außerdem Strom und Kraftstoff, Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen und einen möglichen späteren Verkauf mit einrechnen.

Mildhybrid und Elektro

Der Puma EcoBoost Mildhybrid kombiniert elektrische Unterstützung mit einem Verbrennungsmotor. Der Puma Gen-E fährt vollelektrisch. Ford nennt für den Puma einen kombinierten Verbrauch von 5,3 bis 6,5 Litern je 100 Kilometer und für den Gen-E 13,0 bis 14,6 Kilowattstunden je 100 Kilometer. Diese Werte beschreiben unterschiedliche Energiearten und lassen sich nicht unmittelbar gegeneinander aufrechnen.

Für den Gen-E nennt Ford außerdem eine Schnellladezeit von ungefähr 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Das ist eine Herstellerangabe unter den angegebenen Bedingungen, keine feste Ladezeit an jeder Ladesäule. Bei einer Probefahrt sollten Sie deshalb klären, wie das Laden zu Hause, am Arbeitsplatz oder unterwegs in Ihren Alltag passt.

Wann ein Plug-in-Hybrid passt

Ein Plug-in-Hybrid ist vor allem dann zu prüfen, wenn Sie regelmäßig laden und dadurch einen Teil Ihrer typischen Strecken elektrisch fahren. Beim Kuga PHEV nennt Ford eine elektrische Reichweite von 60 bis 68 Kilometern. Der gewichtete kombinierte Verbrauch liegt je nach Ausführung bei 10,3 bis 17,5 Kilowattstunden und 2,8 bis 3,9 Litern je 100 Kilometer. Bei entladener Batterie nennt Ford einen Kraftstoffverbrauch von 5,2 bis 6,1 Litern je 100 Kilometer.

Für den Tourneo Connect PHEV gibt Ford eine elektrische Reichweite von 103 bis 117 Kilometern an. Der gewichtete kombinierte Verbrauch beträgt 14,4 bis 14,7 Kilowattstunden und 1,8 bis 1,9 Liter je 100 Kilometer. Bei entladener Batterie sind es 6,2 bis 7,0 Liter je 100 Kilometer. Die Wertebereiche fassen mehrere Ausführungen zusammen und geben daher nicht automatisch die Werte einer einzelnen Konfiguration wieder. Die Angaben stehen auf den jeweiligen Modellseiten für Kuga und Tourneo Connect.

Elektrische Reichweiten vergleichen

WLTP ist ein standardisiertes Prüfverfahren, mit dem Hersteller Verbrauch und Reichweite vergleichbar angeben. Der Wert ist kein Versprechen für die tatsächliche Reichweite bei jeder Temperatur, Geschwindigkeit oder Beladung. Für Explorer und Capri veröffentlicht Ford folgende WLTP-Bereiche:

In beiden Baureihen weist die Heckantriebsversion mit Extended-Range-Batterie die höhere Reichweite aus als die entsprechende Allradversion. Die Tabelle ist kein Praxis- oder Winterranking. Vergleichen Sie die genaue Ausführung und berücksichtigen Sie Ihr Fahrprofil sowie die Lademöglichkeiten.

Für den Explorer zeigt auch die Anhängelast, warum der Modellname allein nicht genügt: Die Werte unterscheiden sich je nach Batterie und Antrieb. Prüfen Sie die Gewichtsangaben für das konkrete Fahrzeug und Ihren Anhänger, statt einen Wert auf die gesamte Baureihe zu übertragen.

Ford nennt grundsätzlich zwei Jahre Neuwagengarantie und zwei Jahre Lackgarantie. Für Hybrid- und Hochvoltbatterien sowie Hochvoltkomponenten gelten je nach Fahrzeug besondere Garantiebedingungen. Die Bedingungen enthalten Einschränkungen. Maßgeblich sind deshalb die Garantiebedingungen für das konkrete Modell.

Sitze und Gepäck prüfen

Prüfen Sie den verfügbaren Raum mit der Sitzanordnung, die Sie tatsächlich nutzen. Ein maximales Kofferraumvolumen kann sich auf umgeklappte oder entfernte Sitze beziehen. Es sagt dann wenig darüber aus, wie viel Gepäck bei voller Besetzung hineinpasst.

Fünf Plätze im Courier

Tourneo Courier und E-Tourneo Courier bieten fünf Sitze. Ford nennt für den elektrischen E-Tourneo Courier eine WLTP-Reichweite von 296 bis 320 Kilometern und einen Verbrauch von 17,9 bis 19,1 Kilowattstunden je 100 Kilometer. Der maximale Gepäckraum hängt von der Sitzkonfiguration ab und sagt nicht aus, wie viel bei voller Fünfsitzer-Konfiguration bleibt.

Bringen Sie zur Besichtigung den Kinderwagen oder sperriges Gepäck mit und testen Sie die gewünschte Sitzstellung. Das zeigt zuverlässiger als ein Maximalwert, ob der Courier zu Ihrem Alltag passt.

Sieben Plätze im Connect

Ford führt den Tourneo Connect mit fünf oder sieben Sitzen, jeweils mit kurzem oder langem Radstand. Für Familien mit regelmäßig benötigter dritter Sitzreihe ist er damit eine konkrete Option. Die Konfiguration entscheidet zugleich über den verbleibenden Gepäckraum. Prüfen Sie deshalb, ob Personen und Gepäck gemeinsam in der benötigten Zahl mitfahren können.

Mehr Raum im Custom

Tourneo Custom und E-Tourneo Custom bieten variabel angeordnete Rücksitze für größere Familien und wechselnde Transportaufgaben. Beim Besichtigungstermin zählen die tatsächlich nutzbare Sitzanordnung, der Einstieg und der Platz für Gepäck. Ford nennt beim elektrischen Modell verschiedene Reichweitenwerte, die nicht eindeutig einer einzelnen Ausführung zugeordnet sind. Lassen Sie sich daher den Wert für das konkrete Modell und Modelljahr nennen.

Prüfen Sie beim gebrauchten Kuga PHEV außerdem die Batterieaktion 25SC4. Lassen Sie anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer bestätigen, ob eine Aktion offen ist oder bereits ausgeführt wurde. Ford führt eine spezielle Rückrufseite zur Hochvoltbatterie des Kuga PHEV. Klären Sie bei einem betroffenen Fahrzeug den aktuellen Maßnahmenstand und die geltenden Hinweise direkt mit Ford oder einem Ford-Partner.

Kernaussagen

• Wählen Sie nach Platz und Nutzung: Puma und Puma Gen-E passen in die kompaktere Auswahl; für sieben Sitze ist der Tourneo Connect ausdrücklich vorgesehen.
• Prüfen Sie den Ladealltag: Mildhybrid, Plug-in-Hybrid und Elektroauto unterscheiden sich darin, ob und wie regelmäßig externe Ladung nötig ist.
• Vergleichen Sie konkrete Varianten: Reichweite und Anhängelast unterscheiden sich innerhalb einer Baureihe, besonders beim Explorer.
• Testen Sie die volle Sitzkonfiguration: Gepäckraum-Maximalwerte gelten nicht automatisch, wenn alle Plätze belegt sind.
• Klären Sie Bedingungen vor dem Kauf: Prüfen Sie beim Kuga PHEV den Status der Aktion 25SC4 und bei Garantie oder Finanzierung die konkreten Vertragsbedingungen.