MG: Modelle vom Kleinwagen bis zum Siebensitzer
MG nach Sitzplätzen und Ladezugang auswählen. Mit 16 datierten Preisen, Ladezeiten und dem Rückrufhinweis zur Sitzverstellung beim MG3.

Wer in Deutschland einen MG kaufen will, vergleicht mehr als den MG4 und einige ältere Elektroautos. Das Programm umfasst Elektroautos, Benziner, Vollhybride und Plug-in-Hybride. Ein Vollhybrid lädt seine kleine Batterie während der Fahrt selbst. Ein Plug-in-Hybrid lässt sich zusätzlich an der Steckdose laden.
Bei der Vorauswahl entscheiden Ladezugang, Platzbedarf und Budget. MG gehört zum chinesischen Konzern SAIC Motor und führt eine britische Markengeschichte fort. Modell- und Angebotsangaben sind Stand Oktober 2026.
MG gehört heute zu SAIC
MG ist eine traditionsreiche britische Automarke, deren heutige Muttergesellschaft der chinesische Automobilkonzern SAIC Motor ist. Die deutsche MG-Seite zur Unternehmensgeschichte ordnet die Marke SAIC zu. MG kehrte 2021 auf den deutschen Markt zurück. Die Herkunft erklärt den Markennamen, sagt für sich genommen aber nichts über die Qualität oder Haltbarkeit eines konkreten Fahrzeugs aus.
Für einen Kauf zählen deshalb das genaue Modelljahr und die Antriebsvariante ebenso wie der Vertragspartner und der Service in Ihrer Nähe. Auch Sicherheitsbewertungen müssen sich auf das jeweilige Modell und Testjahr beziehen: Der MG3 erhielt bei Euro NCAP 2025 vier Sterne. Nach einem Problem mit der Sitzverstellung bestätigte Euro NCAP im Mai 2026 die technische Abhilfe und forderte Besitzer betroffener Fahrzeuge zur kostenlosen Rückrufreparatur auf. Bei einem älteren MG3 sollten Sie den Rückrufstatus anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer prüfen lassen. Der Euro-NCAP-Hinweis zur Reparatur erläutert den Stand der Maßnahme. Auch beim ZS Hybrid gilt die Bewertung von vier Sternen für das konkret geprüfte Modell und Testjahr 2024, nicht für die ganze Marke.
MG Modelle im Überblick
Die folgenden Angaben stammen vom Hersteller. Je nach Angebot kommen Überführungskosten hinzu. Reichweiten und Ladezeiten sind Herstellerwerte unter den jeweils genannten Bedingungen; sie versprechen keine bestimmte Reichweite oder Reisezeit im Alltag.
Elektroautos
MG4 EV Urban und MG4 EV sind unterschiedliche Angebote. Der Urban hat Frontantrieb und zwei Batteriegrößen. Der überarbeitete MG4 EV bietet Heck- oder Allradantrieb. Vergleichen Sie daher die konkrete Ausführung statt allein den Modellnamen.
| Modell | Einordnung und wichtige Herstellerangaben |
|---|---|
| MG4 EV Urban | Kompakter Elektroalltagswagen mit Frontantrieb; 43 oder 54 kWh Batterie; bis zu 325 beziehungsweise 416 km WLTP-Reichweite |
| MG4 EV | Überarbeitete Baureihe mit Heckantrieb, 64 oder 77 kWh und bis zu 452 beziehungsweise 545 km WLTP-Reichweite; XPOWER mit Allradantrieb |
| MGS5 EV | Elektrisches SUV mit 49 oder 64 kWh; mit 64 kWh bis zu 480 km WLTP in Comfort und 465 km in Luxury |
| MGS6 EV | Größeres elektrisches SUV mit 77 kWh, Heck- oder Allradantrieb und bis zu 530 km WLTP-Reichweite |
| MG IM5 | Elektrische Limousine mit 100 kWh und Heck- oder Allradantrieb; deutsche Varianten mit 300 oder 553 kW |
| MG IM6 | Elektrisches SUV mit 100 kWh und Heck- oder Allradantrieb; Herstellerangaben nennen 665 Liter Kofferraum |
| MG Cyberster | Elektrischer Roadster mit 77 kWh; je nach Variante 250 bis 375 kW |
Die deutschen Marktstartmeldungen nennen folgende Brutto-UPE zuzüglich Überführung. Diese datierten Listenstände sind getrennt von den weiter unten beschriebenen Aktionen zu vergleichen:
Tabelle bei Bedarf seitlich verschieben.
| Ausführung | Brutto-UPE | Mitteilung |
|---|---|---|
| MG4 EV Urban 43 kWh Active | 24.990 € | 20. April 2026 |
| MG4 EV Urban 43 kWh Comfort | 27.190 € | 20. April 2026 |
| MG4 EV Urban 54 kWh Comfort | 28.490 € | 20. April 2026 |
| MG4 EV Urban 54 kWh Premium | 31.490 € | 20. April 2026 |
| MG4 EV, Einstieg | 42.990 € | 16. März 2026 |
| MG4 EV XPOWER | 46.990 € | 16. März 2026 |
| MGS6 EV, Einstieg | 49.990 € | 16. März 2026 |
| MGS5 EV Comfort Standard Range 49 kWh | 37.990 € | 14. Mai 2025 |
| MGS5 EV Comfort Long Range 64 kWh | 42.990 € | 14. Mai 2025 |
| MGS5 EV Luxury Long Range 64 kWh | 44.990 € | 14. Mai 2025 |
| IM5 Premium RWD | 53.990 € | 6. Juli 2026 |
| IM5 Premium AWD | 58.990 € | 6. Juli 2026 |
| IM6 Premium RWD | 56.990 € | 6. Juli 2026 |
| IM6 Premium AWD | 60.990 € | 6. Juli 2026 |
| MGS9 PHEV Comfort | 44.990 € | 20. April 2026 |
| MGS9 PHEV Premium | 48.790 € | 20. April 2026 |
Die deutschen Preise für IM5 und IM6 wurden im Juli 2026 bekannt gegeben. Für die Familienauswahl stehen zunächst MG4 EV Urban, MG4 EV, MGS5 EV und MGS6 EV im Vordergrund. Der Cyberster ist dagegen ein Roadster für einen anderen Zweck als täglicher Familien- oder Gepäcktransport.
Für den Langstreckenvergleich nennt MG bei den SUVs konkrete DC-Ladeangaben. DC-Laden bezeichnet das schnelle Laden mit Gleichstrom, wie es an vielen öffentlichen Schnellladesäulen angeboten wird.
| Modell und Batterie | Herstellerangabe zum Schnellladen |
|---|---|
| MGS5 EV, 49 kWh | 10 bis 80 Prozent in 24 Minuten; maximal 120 kW |
| MGS5 EV, 64 kWh | 10 bis 80 Prozent in 28 Minuten; maximal 139 kW |
| MGS6 EV, 77 kWh | 10 bis 80 Prozent in rund 38 Minuten; maximal 144 kW |
| IM5 und IM6, 100 kWh | Bis zu 396 kW; für den IM5 nennt MG rund 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent unter optimalen Bedingungen |
Die Werte stammen aus den jeweiligen Herstellerangaben zum MGS5 EV, zum MGS6 EV und zu IM5 und IM6. Sie lassen sich nicht ohne Weiteres in eine garantierte Reisezeit umrechnen: Temperatur, Ladezustand und Ladesäule beeinflussen die tatsächliche Ladeleistung.
Benziner und Hybride
Wer nicht regelmäßig laden möchte, kann bei MG zwischen Benzinern und Vollhybriden wählen. Der HS ist außerdem als Plug-in-Hybrid erhältlich. Die folgende Tabelle ordnet die offiziellen Angaben nach Antrieb ein, ohne daraus ein Verbrauchs- oder Effizienzranking abzuleiten.
| Modell und Antrieb | Systemleistung und WLTP-Verbrauch |
|---|---|
| MG3 Benziner | 85 kW; 6,1 l/100 km |
| MG3 Hybrid+ | 143 kW; 4,4 l/100 km |
| MG ZS Benziner | 85 kW; 6,5 l/100 km |
| MG ZS Hybrid+ | 145 kW; 5,0 bis 5,1 l/100 km |
| MG HS Hybrid+ | 165 kW; 5,5 l/100 km |
| MG HS PHEV | 200 kW; elektrische WLTP-Reichweite beim deutschen Marktstart mit 103 km angegeben |
| MGS9 PHEV | 220 kW; bis zu 100 km elektrische WLTP-Reichweite; sieben Sitzplätze |
Die Angaben und Preise für MG3, ZS und die Hybridangebote führt die deutsche MG-Modellübersicht. Zum HS Hybrid+ veröffentlichte MG außerdem eine deutsche Marktstartmeldung. Beim HS PHEV und MGS9 PHEV sind die Verbrauchswerte besonders sorgfältig zu lesen: MG nennt für den HS PHEV gewichtet 21,8 kWh und 0,5 Liter je 100 km sowie 5,8 Liter bei entladener Batterie. Beim MGS9 PHEV lauten die entsprechenden Angaben 21,3 kWh und 2,4 Liter gewichtet sowie 6,7 Liter bei entladener Batterie. Das sind unterschiedliche Betriebszustände, keine direkt austauschbaren Alltagswerte.
Der MGS9 PHEV ist MGs Angebot für bis zu sieben Personen. Mit allen Sitzen nennt der Hersteller 332 Liter Gepäckraum. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Kindersitze, Gepäck und die tatsächlich benötigte Sitzanordnung zusammenpassen. Für Anhänger zählen neben der Anhängelast auch Nutzlast, Stützlast und zulässiges Zuggesamtgewicht des konkreten Fahrzeugs.
Ältere MG Modelle
MG5 Electric, ZS EV und Marvel R stehen nicht in der aktuellen deutschen Neuwagen-Modellnavigation, erscheinen aber weiterhin im Servicebereich. Diese Serviceeinträge belegen keine aktuelle Bestellbarkeit als Neuwagen. Ob ein bestimmtes Fahrzeug noch als Lagerwagen verfügbar ist oder gebraucht angeboten wird, muss beim Händler beziehungsweise im Gebrauchtwagenmarkt geprüft werden.

Antrieb zuerst wählen
Die erste praktische Frage lautet, wo Sie regelmäßig laden können und was das Laden dort kostet. Eine eigene Wallbox ist dafür nicht zwingend nötig. Wenn eine verlässliche öffentliche oder private Lademöglichkeit fehlt, sind MG3, ZS und HS Hybrid+ die Vollhybrid-Kandidaten. Sie werden mit Benzin betankt und müssen nicht extern geladen werden.
Ohne regelmäßiges Laden
Vergleichen Sie bei MG3 und ZS zuerst den Benziner mit dem jeweiligen Hybrid+. Der Hybrid+ bietet Automatik und eine höhere angegebene Systemleistung. Beim größeren HS stehen Hybrid+ und Plug-in-Hybrid gegenüber. Die WLTP-Verbrauchswerte sind standardisierte Vergleichswerte, keine Vorhersage für Ihren persönlichen Verbrauch.
Plug-in-Hybride passend nutzen
HS PHEV und MGS9 PHEV passen vor allem dann in die engere Auswahl, wenn Sie die Alltagsstrecken regelmäßig elektrisch fahren und für längere Fahrten den Benzinantrieb nutzen wollen. Ohne häufiges Laden ist der gewichtete Verbrauchswert wenig aussagekräftig. Stellen Sie beim Vergleich deshalb Stromverbrauch, Benzinverbrauch bei entladener Batterie und Ihre tatsächlichen Lademöglichkeiten nebeneinander.

Laden vor dem Kauf klären
Prüfen Sie vor einer Entscheidung, ob Sie zu Hause, am Arbeitsplatz oder an einem regelmäßig erreichbaren öffentlichen Ladepunkt laden können. Ermitteln Sie auch den dort tatsächlich geltenden Tarif. Batteriegröße, WLTP-Reichweite und Hersteller-Ladezeit helfen bei der Vorauswahl, garantieren aber weder eine bestimmte Reichweite bei Kälte noch eine bestimmte Fahrzeit auf einer Reise.
Die deutsche Garantieerklärung vom 1. März 2025 nennt 84 Monate oder 150.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Garantie beginnt mit der Erstzulassung und enthält Bedingungen und Ausnahmen. Für die Hochvoltbatterie nennt das Dokument eine Kapazitätsschwelle von unter 70 Prozent der ursprünglichen Kapazität und sieht zunächst eine Reparatur vor, soweit diese möglich ist. Lesen Sie die Garantieerklärung für Deutschland für das konkrete Fahrzeug. Garantie und Wartung sind getrennte Themen; die deutschen Wartungsintervalle sollten Sie vor dem Kauf ebenfalls prüfen.
Angebote und Probefahrt prüfen
Befristete Aktionen können den Preisvergleich verändern. MG führte vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 einen EV-Bonus für ausgewählte Modelle auf. Die Aktionsbedingungen sollten Sie getrennt vom Listenpreis prüfen. Auch ein beworbenes Tankguthaben ist kein direkter Preisnachlass: Die Hybrid+-Tankaktion nennt Bedingungen, teilnehmende Partner und eine begrenzte Laufzeit.
Bei Leasingangeboten reicht der Blick auf die Monatsrate nicht. Vergleichen Sie Laufzeit, jährliche Kilometer, Sonderzahlung, Überführungskosten und Gesamtbetrag. Die MG-Angebotsübersicht führt diese Vertragsangaben und Aktionsbedingungen auf.
Nehmen Sie zur Probefahrt Ihren typischen Alltag mit in die Auswahl: Prüfen Sie Sitzposition, Kindersitzbefestigung, Ein- und Ausstieg sowie den Gepäckraum mit dem eigenen Kinderwagen oder Koffer. Bei einem Elektroauto lohnt es sich, die Bedienung der Ladeplanung auszuprobieren und eine regelmäßig genutzte Ladestation anzusteuern. Bei einem Gebraucht-, Vorführ- oder älteren Lagerfahrzeug lassen Sie außerdem Modelljahr, Batterievariante und gegebenenfalls erledigte Rückrufmaßnahmen schriftlich bestätigen.
Kernaussagen
- Klären Sie den Ladezugang zuerst: Ohne verlässliche Lademöglichkeit sind MG3, ZS und HS Hybrid+ die naheliegenden Vergleichsmodelle.
- Unterscheiden Sie MG4 EV Urban und MG4 EV: Sie haben unterschiedliche Antriebe und Batterieangebote.
- Lesen Sie PHEV-Verbrauchswerte nach Betriebszustand: Gewichtete Angaben ersetzen nicht den Verbrauch bei entladener Batterie.
- Prüfen Sie Platz und Sicherheit am konkreten Fahrzeug: Beim MGS9 zählen die sieben Sitze samt Gepäck; beim MG3 gehört der erledigte Rückrufstatus zur Prüfung.
- Vergleichen Sie Gesamtpreise statt Werberaten: Überführung, Laufzeit, Kilometerleistung und Aktionsbedingungen verändern den tatsächlichen Vertragsvergleich.
Häufige Fragen
Ist MG britisch oder chinesisch?
MG hat britische Markentradition und gehört heute zum chinesischen Konzern SAIC Motor. Für den Kauf sind das konkrete Modell und der zuständige Vertragspartner wichtiger als die historische Herkunft allein.
Welcher MG ist der günstigste?
Das hängt von der gewünschten Antriebsart und Ausführung ab. Überführungskosten und individuelle Angebote können den zu zahlenden Betrag verändern.
Muss ein MG Hybrid+ an die Steckdose?
Nein. MG3, ZS und HS Hybrid+ sind Vollhybride und müssen nicht extern geladen werden. HS PHEV und MGS9 PHEV sind dagegen Plug-in-Hybride, deren elektrische Nutzung regelmäßiges Laden voraussetzt.
Welcher MG hat sieben Sitzplätze?
Der MGS9 PHEV. MG nennt 332 Liter Gepäckraum bei voller Bestuhlung; prüfen Sie deshalb mit Ihrer üblichen Sitz- und Gepäckkonfiguration, ob der Platz reicht.
Was muss ich bei einem gebrauchten MG3 prüfen?
Lassen Sie anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer feststellen, ob das Fahrzeug von der Rückrufmaßnahme wegen der Sitzverstellung betroffen war und ob die Reparatur erledigt ist. Euro NCAP bestätigte die technische Abhilfe im Mai 2026.
Vor der Entscheidung
MG bietet vom preisorientierten Benziner bis zum elektrischen SUV und Siebensitzer mehrere klar unterschiedliche Kaufoptionen. Die passende Auswahl beginnt mit Ladezugang und Platzbedarf; danach sollten Sie Modelljahr, Gesamtpreis, Wartung und Sicherheitsmaßnahmen des konkreten Fahrzeugs prüfen.