BAIC BJ60 im Kaufcheck

Der BAIC BJ60 ist ein großer Geländewagen mit sieben Sitzen, Benzinmotor und zuschaltbarem Allradantrieb. Für Käufer in Deutschland ist vor allem die umfangreiche Ausstattung interessant. Ein erster Fahrbericht nennt einen hohen Verbrauch; außerdem sind die Zuladung knapp und einzelne technische Daten noch offen.

Im November 2026 wird der BJ60 im deutschen Modellprogramm geführt. Das bedeutet nicht, dass jedes Fahrzeug sofort lieferbar ist. Fragen Sie beim Anbieter nach, welche Ausführung bestellt werden kann und wann sie geliefert wird.

Motor und Technik des BAIC BJ60

Die hier betrachtete deutsche Ausführung heißt BJ60 2.0T Flagship 4x4 AT und gehört zur Baureihe ab März 2024. Ihr 2,0-Liter-Turbobenziner leistet laut ADAC 188 kW, entsprechend 256 PS, und entwickelt 400 Nm Drehmoment. Ein Mildhybrid unterstützt den Verbrennungsmotor mit elektrischer Energie, fährt den Wagen aber nicht wie ein vollelektrischer Antrieb allein mit Strom. Die Kraftübertragung übernimmt eine Achtgangautomatik.

Der deutsche Fahrbericht beschreibt eine Leiterrahmen-Konstruktion. Dabei sitzt die Karosserie auf einem separaten, stabilen Rahmen. Das ist ein für Geländewagen typischer Aufbau. Der Allradantrieb lässt sich zuschalten. Diese Bauweise und Technik sprechen für einen Geländewagen mit ernsthaftem Offroad-Anspruch. Sie belegen für sich genommen aber nicht, wie gut der BJ60 schwieriges Gelände bewältigt.

Die Tabelle bezieht sich auf die vom ADAC geführte deutsche Ausführung. Daten anderer Länder und Ausstattungen sind nicht ohne Weiteres übertragbar.

Fahreindruck und Verbrauch des BJ60

Der deutsche Fahrbericht von Autonotizen vom 20. Januar 2025 ist ein erster Fahreindruck, kein Langzeittest und kein umfassender Vergleich. Der Autor lobte den Federungskomfort und das entspannte Schalten der Automatik. Bei stärkerem Beschleunigen reagiere das Getriebe zügig. In Kurven neige sich die Karosserie jedoch spürbar.

Auch beim Verbrauch sollten Käufer mit einem höheren Wert als im Prüfzyklus rechnen. Autonotizen nannte 12,0 l/100 km laut Bordcomputer während des Fahrberichts. Das ist ein einzelner Praxiswert und keine repräsentative Verbrauchsmessung. Der Bericht nennt außerdem 9,8 l/100 km als WLTP-Wert, während der ADAC 9,5 l/100 km aufführt. Für die persönliche Kostenplanung ist der Bordcomputerwert ein Warnsignal, aber keine verlässliche Vorhersage für jede Strecke und Fahrweise.

Weitere Angaben weichen ebenfalls voneinander ab: Der ADAC nennt eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, Autonotizen 180 km/h. Auch beim Leergewicht sollten Käufer die Angaben für das konkrete Fahrzeug prüfen. Klären Sie solche Unterschiede anhand des konkreten Fahrzeugs. Maßgeblich sind die Fahrzeugpapiere und das CoC, die europäische Übereinstimmungsbescheinigung mit den technischen Daten des Autos.

Platz für sieben, aber wenig Zuladung

Mit gut fünf Metern Länge bietet der BJ60 viel Außenmaß und sieben Sitzplätze. Die dritte Sitzreihe ist laut Autonotizen eher für Kinder geeignet, besonders auf längeren Fahrten. Probieren Sie deshalb den Einstieg und die Sitzposition mit den Personen aus, die dort tatsächlich mitfahren sollen. Prüfen Sie auch, wie viel Gepäck noch in den Kofferraum passt, wenn alle Sitze aufgestellt sind.

Die vom ADAC angegebene Zuladung von 371 kg fällt für einen großen Siebensitzer knapp aus. Sie umfasst die Mitfahrer und das Gepäck. Bei voller Besetzung bleibt daher nur wenig Reserve. Vor dem Kauf sollten Sie die Zuladung des angebotenen Fahrzeugs in den Papieren prüfen und überlegen, ob sie zu Ihrer typischen Nutzung passt. Dachlast und Anhängelast sind davon getrennte Angaben und müssen ebenfalls für die konkrete Ausführung bestätigt werden.

Ausstattung und Sicherheit

Der Fahrbericht nennt eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein Head-up-Display, eine 360-Grad-Kamera, einen digitalen Innenspiegel, ein Panorama-Glasschiebedach und Apple CarPlay. Der Autor beschrieb die Oberflächen als hochwertig verarbeitet. Das ist ein Eindruck aus einem einzelnen Fahrbericht und keine Aussage über die Haltbarkeit im langjährigen Gebrauch.

Der ADAC führt zahlreiche Assistenzsysteme als serienmäßig auf. Dazu zählen unter anderem automatische Notbrems- und Kollisionswarnfunktionen, Abstandsregelung, Spurhaltehilfe und Querverkehrswarnung beim Rückwärtsfahren. Der ADAC nennt außerdem drei Jahre Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie. Lassen Sie sich vor dem Kauf die gültigen Garantiebedingungen schriftlich geben, einschließlich möglicher Kilometergrenzen, Ausschlüsse und Bedingungen für die Mobilitätsleistungen.

Für den BJ60 wurde in den hier berücksichtigten Angaben keine unabhängige Euro-NCAP-Bewertung ausgewiesen. Das ist kein negatives Crashtestergebnis, sondern bedeutet, dass sich keine Sternebewertung anführen lässt. Assistenzsysteme ersetzen keinen unabhängigen Crashtest.

Geländeanspruch ohne unabhängigen Geländetest

Die Konstruktion mit Leiterrahmen und zuschaltbarem Allrad passt zum Anspruch eines Geländewagens. Ein deutscher Fahrbericht hielt jedoch ausdrücklich fest, dass der BJ60 dort nicht in Schlamm oder Geröll erprobt wurde. Ein belastbarer unabhängiger Geländetest liegt damit nicht vor.

Internationale BAIC-Unterlagen nennen weitere Geländedaten, darunter Bodenfreiheit und Wattiefe. Sie beziehen sich aber nicht ausdrücklich auf die deutsche Ausführung. Wenn Sie den BJ60 abseits befestigter Wege einsetzen wollen, lassen Sie sich die Funktionen des deutschen Flagship vorführen. Fragen Sie gezielt nach Untersetzung, Sperren und Fahrmodi. Eine Untersetzung stellt zusätzliche Kraft bei niedriger Geschwindigkeit bereit; eine Differenzialsperre verbessert auf losem Untergrund die Kraftübertragung zwischen den Rädern. Verlassen Sie sich dabei auf die Ausstattung des angebotenen Autos, nicht auf ein Datenblatt für einen anderen Markt.

BAIC und die Einordnung der Marke

BAIC steht für Beijing Automotive Industry Group. Der Konzern führt seine Unternehmensgeschichte auf eine 1958 gegründete Autofabrik in Peking zurück und betreibt auch Gemeinschaftsunternehmen, darunter Beijing Benz und Beijing Hyundai. Die Mercedes-Benz Group wies für den 30. Juni 2026 eine Beteiligung der BAIC Group von 9,98 Prozent aus.

Diese Verbindungen ordnen den Konzern ein, belegen aber keine Mercedes-Technik im BJ60. Für Ihre Kaufentscheidung zählen vor allem die Bedingungen in Deutschland: erreichbare Vertragswerkstätten, Ersatzteilversorgung, Garantie und Wiederverkaufswert. Zu langfristiger Zuverlässigkeit und zum Wiederverkaufswert des BJ60 in Deutschland erlauben die verfügbaren Angaben keine belastbare Aussage.

BAIC BJ60 vor dem Kauf prüfen

Der deutsche Importeur führte den BJ60 Flagship im November 2026 ab 50.995 Euro. Der tatsächliche Endpreis hängt vom konkreten Angebot ab. Lassen Sie sich aufschlüsseln, welche Überführungs- und Zulassungskosten hinzukommen und welche Ausstattung im Preis enthalten ist.

Prüfen Sie bei einem Händlertermin vor allem diese Punkte:

• Sehen Sie sich die Zuladung, das Leergewicht und die CO₂-Angabe in den Papieren des konkreten Fahrzeugs an.
• Probieren Sie alle Sitzplätze mit den vorgesehenen Mitfahrern aus und prüfen Sie den Stauraum bei aufgestellter dritter Reihe.
• Beobachten Sie bei der Probefahrt den Verbrauch und beurteilen Sie Komfort, Karosserieneigung und Bedienung auf den Strecken, die Sie regelmäßig fahren.
• Lassen Sie sich Garantie, Wartungsintervalle, zuständige Werkstatt und Ersatzteilversorgung schriftlich erläutern.
• Wenn Sie ins Gelände fahren wollen, lassen Sie die Allradfunktionen am deutschen Fahrzeug vorführen und in der Bestellung festhalten.

Für den Kostenvergleich sollten Sie nicht nur den Kaufpreis heranziehen. Der Fahrberichtswert von 12,0 l/100 km liegt deutlich über den angegebenen WLTP-Werten. Kalkulieren Sie deshalb auch den Kraftstoffverbrauch, die Kfz-Steuer anhand der Fahrzeugdaten sowie Versicherung, Wartung und Reifen ein.