Versicherungskosten: Welche Automarken sind in der Vollkasko günstig?
Beim Autokauf lässt sich der Vollkaskobeitrag nicht zuverlässig an der Marke ablesen. Fiat Panda, Renault Twingo und VW Polo sind als Kleinwagen oft günstiger eingestuft; große SUVs, Sportwagen und Oberklassemodelle häufiger teurer. Ausschlaggebend sind die genaue Fahrzeugvariante und Ihr persönlicher Tarif.
Die Typklasse fasst zusammen, wie die Schadenbilanz eines Fahrzeugtyps ausfällt. Eine niedrigere Vollkasko-Typklasse steht für eine günstigere Bilanz, sagt aber nichts über den konkreten Euro-Beitrag aus. Dafür brauchen Sie Angebote für Ihr Fahrzeug und Ihre persönlichen Angaben.
Welche Automodelle niedrige Vollkasko-Typklassen haben
Die GDV-Typklassenstatistik 2027 reicht in der Vollkasko von Klasse 10 bis 34. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) nennt Kleinwagen wie Fiat Panda, Renault Twingo und VW Polo als Beispiele für häufig niedrigere Kasko-Einstufungen. Dabei zählen unter anderem, wie oft Schäden auftreten und wie teuer Reparaturen sind. Hochwertige Geländewagen, Sportwagen und Oberklassemodelle wie der Porsche Panamera, der Land Rover Range Rover und der Toyota Land Cruiser finden sich häufiger in höheren Klassen.
In der Typklassenübersicht von Allianz für 2027 stehen ausgewählte Varianten des Renault Twingo und des Škoda Fabia in Vollkasko-Klasse 10. Ausgewählte Varianten des Fiat Panda liegen bei 11, die des Ford Fiesta bei 12. Zum Vergleich: Der Audi Q4 35 e-tron ist mit Klasse 22 aufgeführt, der Mercedes CLA 250 E mit 24 und der BMW 330d Touring xDrive mit 26.
Die Beispiele beziehen sich auf einzelne Varianten. Daraus lässt sich keine allgemeine Rangfolge der Marken ableiten: Nicht jede Ausführung von Škoda ist günstiger als jedes Modell von BMW.
Warum Fahrzeugklasse und Reparaturen zählen
Die Vollkasko deckt Schäden am eigenen Auto ab, die Sie selbst verursachen, sowie Schäden aus dem Teilkaskoschutz. Für die Typklasse der Kaskoversicherung zählt deshalb auch, wie teuer ein Fahrzeug nach einem Schaden zu reparieren oder zu ersetzen ist. Ein kleineres Auto mit günstigeren Ersatzteilen landet häufig niedriger als ein teureres, leistungsstarkes Modell.
Das bleibt eine Tendenz. Ein Kleinwagen ist nicht automatisch günstig versichert, und ein SUV nicht automatisch teuer. Prüfen Sie deshalb die Typklasse der konkreten Ausführung, bevor Sie zwei Fahrzeuge anhand ihrer Fahrzeugklasse vergleichen.
HSN und TSN prüfen
Die Herstellerschlüsselnummer (HSN) und Typschlüsselnummer (TSN) identifizieren die genaue Fahrzeugausführung. Sie finden sich in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Mit diesen Nummern lässt sich ein Fahrzeug genauer zuordnen als mit Marke und Modellname allein.
Wenn Sie das Auto noch nicht gekauft haben, fragen Sie nach den Schlüsselnummern des angebotenen Fahrzeugs oder lassen Sie sich die genaue Motorisierung und Ausführung nennen. So vermeiden Sie, die Versicherungskosten anhand einer ähnlich benannten, aber anders eingestuften Variante einzuschätzen.
Leistung allein reicht nicht
Die Motorleistung hilft dabei, unterschiedliche Ausführungen eines Modells auseinanderzuhalten. Eine einfache Regel wie „mehr PS bedeutet einen bestimmten Aufschlag“ lässt sich daraus jedoch nicht ableiten. Die Typklasse bewertet die Schadenbilanz des Fahrzeugtyps; der Versicherer berücksichtigt weitere Angaben und kalkuliert den Tarif selbst.
Leistungsstarke oder teure Modelle sind häufiger in höheren Typklassen zu finden. Für Ihre Kosten zählt trotzdem das konkrete Angebot. Verlassen Sie sich bei der Kaufentscheidung daher nicht allein auf PS-Zahl oder Markenimage.
Region und Fahrerkreis verändern den Beitrag
Die Regionalklasse bildet die Schadenbilanz des Zulassungsbezirks ab. Dasselbe Auto kann deshalb für zwei Halter in unterschiedlichen Regionen verschieden kalkuliert werden. Der ADAC nennt außerdem unter anderem Fahrerkreis, jährliche Fahrleistung und Schadenfreiheitsklasse als Beitragsfaktoren. Mehr eingetragene Fahrer können den Beitrag erhöhen; auch das Alter der Fahrer spielt eine Rolle.
Geben Sie bei einem Angebotsvergleich für alle Fahrzeuge dieselben Bedingungen an. Dazu gehören Wohnort und Fahrerkreis; berücksichtigen Sie außerdem die jährliche Fahrleistung, Schadenfreiheitsklasse und gewünschte Selbstbeteiligung. Bei unterschiedlichen Vertragsannahmen vergleichen Sie verschiedene Autos unter verschiedenen Bedingungen.
Typklasse ist kein Beitrag
Die GDV-Typklassen sind für Versicherer unverbindlich. Sie dienen als Orientierung zur Schadenbilanz und ergeben keinen festen Preis. Verivox beziffert den durchschnittlichen Einfluss einer Vollkasko-Typklasse in seinem Versicherungsindex mit etwa vier Prozent. Dieser Indexwert gilt nicht als feste Tarifregel für jeden Versicherer und jeden Haushalt. Auch GDV und ADAC verweisen auf weitere Faktoren, die den Beitrag mitbestimmen.
Vergleichen Sie deshalb konkrete Angebote für genau die Fahrzeugvariante, die Sie kaufen möchten. Nutzen Sie bei Gebrauchtwagen möglichst HSN und TSN und halten Sie die übrigen Angaben bei allen Anfragen gleich. Erst dann sehen Sie, ob der Typklassenunterschied im persönlichen Tarif tatsächlich ins Gewicht fällt.