Ballonfinanzierung Auto

Ballonfinanzierung: Vor- und Nachteile sowie Gefahren bei der Ballonfinanzierung

Die alten Autos stinken, aber ein neuer gibt das Geld nicht her. Beispielsweise die Ballonfinanzierung. Kurze Erläuterung: Was ist eine Ballonfinanzierung? Zunächst einmal: Was ist diese Ballonfinanzierung? Zuerst ist keine Vorauszahlung erforderlich. Zum anderen der so genannte "Ballon". Es handelt sich um nichts anderes als eine letzte Rate, die, wie der Titel schon sagt, am Ende der Frist zur Zahlung ansteht.

Gerade in dieser letzten Tranche werden die Vor- und Nachteile einer Finanzierung vergraben. Für einige Schuldner ist die Ballonfinanzierung sinnvoll, wie der Kreditmakler Smava ausführt. Denn es ist keine Vorauszahlung erforderlich. Vor allem, da dieser Autodarlehen einige weitere Vorzüge aufweist. Insbesondere vor allem die bereits erwähnte und unnötige Vorleistung.

Auch niedrige Preise. Ziemlich einfach: direkt durch den Luftballon. So auch die später letzte Rate. Obwohl dies später eine bestimmte Gefährdung darstellt, sorgt der Luftballon dafür, dass die Geschwindigkeiten äußerst gering bleiben. Dementsprechend ist auch die Monatslast niedriger. Zurück blieb der Luftballon. Der Grund dafür ist, dass der Luftballon in der Praxis dem Fahrzeugrestwert ähnelt.

Wenn das Auto dagegen im Eigentum verbleiben soll, müsste die letzte Rate z.B. mit über einen längeren Zeitraum eingespartem Geld bezahlt werden. Der Vorteil der Ballonfinanzierung auf einen Blick: kein Anfangskapital, da keine Vorauszahlung erforderlich, sehr geringe Monatsraten, Restbetrag gleich dem Fahrzeugrestwert, Ballonrückzahlung über PKW-Verkauf möglich. Auf der anderen Seite ist dieser Luftballon, die Endgeschwindigkeit, eine Bedrohung.

Vor allem, da ein Markteinbruch verhältnismäßig rasch erfolgen kann, Stichwort Dieseltor. Trotzdem könnte es mit einem Benzinmotor im Moment schwierig sein, mit einem Kauf genügend Geld zu verdienen. Vor allem, da der Luftballon über seine Lebensdauer verzinst wird. Denn es gibt keine Erlösung für den Thron. Dementsprechend ist die Ballonfinanzierung in der Regel teuerer als ein normales Teilzahlungskredit.

Das heißt: In der Regel erhöhte Zinslasten durch den Luftballon, geringe Erlöse bei einem schlechten Second-Hand-Markt, entsprechend drohend abzüglich Finanzierungskosten, evtl. Folgefinanzierung notwendig, also neue Zinskosten. Die Ballonfinanzierung ist aus genau diesen Grund besser für den Gebrauchtwagenkauf geeignet. Denn die Monatsraten gleichen den Werteverlust des Fahrzeuges nahezu aus.

Das grösste Problem ist klar: Da die zukünftige Entwicklung nicht absehbar ist, ist diese Finanzierungsform risikoreicher als ein normaler Auto-Darlehen. Besonders, wenn es kein Gesamtkonzept für die letzte Rate gibt. Deutlich erkennbar: Trotz (oder wegen) der kleinen Teilzahlungen ist der Fremdkapitalzinsaufwand gegenüber einem gewöhnlichen Teilzahlungskredit um knapp 50 Prozentpunkte gestiegen.

Dementsprechend ist die Ballonfinanzierung im Großen und Ganzen aufwendiger.