Günstige Auto Leasingangebote

Billige Auto-Leasing-Angebote

Leasing ist nicht unbedingt der günstigste Weg, ein Auto zu kaufen. Neuregistrierungen nach Segment September 2018 Vier neue Vorreiter bei den Zulassungen nach Segment gab es im Monatsnovember. Dementsprechend tauchen die veralteten Hackordnung in den Abschnitten wieder auf. Der VW Polo ist im vergangenen Jahr wieder an der Spitze. Die neue Mercedes A-Klasse in der Kompaktsegmentklasse beweist gute Leistungen und hinterlässt den Skoda Octavia.

Allerdings kann der Schwäbische nicht einmal an den überlegenen ersten Platz des Golfes herankommen. Auch der VW Passat hat sich in der Mittelschicht wieder zu seiner alten Kraft zurückgezogen, die im Oktober die Mercedes C-Klasse vom oberen Podiumsplatz ablösen kann. Mit einem deutlichen Abstand zum BMW 3er, der kurz vor einem Wechsel steht, belegt der BMW weiterhin den zweiten Platz.

Die Mercedes E-Klasse steht hier weiterhin vor dem BMW 5er und dem Audi A6. Der BMW 6er war der neue Fahrer auf dem dritten Platz. Der Mercedes GLC behauptet im SUV-Segment seine führende Position vor dem Ford Kuga und dem BMW X1, der inzwischen auf Platz drei vorgerückt ist. Das Mercedes E-Klasse Coupé ist der Reihensieger unter den Rennwagen.

Porsche-Lieferant kann den 911er wieder ausliefern und belegt vor dem Ford Mustang sofort den zweiten Rang. Die Bestellung der Minivans blieb im Monat Dezember unveraendert. Die Mercedes Benz Kleinklaße vor Ford C-Max und Peugeot 3008: Eine Stufe mehr in den Großraumlimousinen, der VW Touran übernimmt die Mercedes V-Klaße. Der Ford S-Max liegt weiterhin auf dem dritten Platz.

Im Versorgungssegment behauptet der Volkswagen Caddy seine führende Position, im Oktober folgt der stärkere Volkswagen T6. Der Ford Transit/Tourneo belegt erneut nur den dritten Platz. Wahrscheinlich wird der Ducato auch im kommenden Jahr, im Monat Oktober 2018, für immer und ewig die Führungsposition in Reisemobilen einnehmen.

Ford- Fiesta R2 (2019): Rallyeauto nach R2-Reglement

In Anlehnung an das FIA R2-Reglement hat Ford mit dem Festa R2 ein weiteres Rallye-Fahrzeug mitgebracht. Der neue Ford Festa R2 wurde von M-Sport in Polen aufgesetzt. Aus dem Ford Festa ST, der 2019 in der FIA Junioren-WM-Weltmeisterschaft antritt, hat das Team aus Krakau zusammen mit Ford ein echtes Rallye-Car gebildet.

Ähnlich wie im Serienfahrzeug verfügt der R2 auch beim R2 über einen turboaufgeladenen Reihen-Dreizylindermotor mit einem Volumen von einem l unter der Motorhaube. M-Sport verwendet ein sequentielles Fünfganggetriebe mit Sperrdifferential vom Lieferanten Sadev. Mit 1.030 kg soll die R2 1.030 kg wiegen. Der neue Ford Festa R2 kann ab jetzt bestellt werden.

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