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Die Vereinigung der Versicherungsnehmer empfiehlt den Fahrzeughaltern dringend, ihren bestehenden Kfz-Versicherungsvertrag nicht zu stornieren, bis es wirklich feststeht, dass sie auch von einer anderen Versicherungsgesellschaft den notwendigen Versicherungsschutz erhalten werden. Im Falle eines Wechsels muss die Versicherungsgesellschaft bis zum Stichtag des Stichtages des Vertragsabschlusses eine Kündigungserklärung schriftlich per Brief oder Telefax erhalten haben. Nicht immer ist der billigste Preis der richtige, denn im Schadenfall sollte es eine angemessene Absicherung geben.

Für Personen-, Sach- und Vermögensschäden sollte die Versicherungssumme bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden eine Mindesthöhe von 100 Mio. EUR erreichen, rät die Bundesregierung den Kranken. Das Verbraucherzentrum schlägt eine Absicherung von 50 bis 100 Mio. E vor. Eine Wildschadensregelung, die den Schaden durch Kollisionen mit anderen Tierarten deckt, wird ebenfalls empfohlen. Oftmals wird vereinbart, dass ein Rumpfschaden in einer gewissen Werkstätte behoben werden muss - und das kann kostspielig sein.

Der Verband empfiehlt den Versicherungsnehmern auch, den Kfz-Versicherungsverträgen für Leasingfahrzeuge oder der Finanzierung über Kredite mehr Beachtung zu schenken. Das Fahrzeug darf dann nur in einer vom Fahrzeughersteller zugelassenen Fachwerkstatt instandgesetzt werden.

Dieser Wagen führte ihn an den Abgrund. Er stand kurz vor dem Bankrott.

NEUHEIT: Der unruhige Produktionsanlauf des Hoffnungsträgers Modells 3 hätte Der Elektroauto-Pionier Testsla brach laut CEO Elon Musk fast zusammen. "TESLAS standen während vom Start der Modell-3-Produktion wirklich ein ernstes Todesrisiko gegenüber", sagte Musk in einem Gespräch mit dem Nachrichtenportal "Axios", das am Sonntagabend (Ortszeit) auf dem US-amerikanischen Pay-TV HBO ausgestrahlt wurde. Sie hatten nur wenige Woche Zeit und es war äußerst schwierig gewesen, die Fehler an bewältigen zu melden, fuhr Musk fort.

Modell 3 ist Teslas erstes günstigere E-Auto, mit dem das unter Tech-Milliardär Musk ansässige Automobilunternehmen aus der Luxusnische in den Serienmarkt wechseln will. Testla kämpfte, jedoch seit Monatsen mit enormen Anlaufschwierigkeiten in der Autoproduktion. Nachdem Tesla nach den so genannten "Produktionshölle"-Monaten der Modell-3-Belastung kürzlich seinen ersten Quartalsgewinn einfuhr.

"Du solltest nie selbstgefällig werden, also müssen, wir werden weiterhin fleißig weiterarbeiten - aber ich glaube, wir sind übern Mountain", sagte Musk anfangs November auf einem Podcast des Technologieblog "Recode".