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E-Cars in China - hoch subventioniert, netzwerkfähig und erfolgsorientiert

In keinem Land werden so viele Elektromobile hergestellt und registriert wie in China. Unterdessen stellt der staatliche Elektroboom die ganze Industrie auf den Kopf: Der chinesische Staat macht Autos mit Verbrennungsmotor unschön, so dass die Konsumenten mehr E-Autos kaufen. Eine Ausstellungshalle des chinesische Elektroautostarts Nio in Shanghai an einer der kostspieligsten Anschriften der Stadt: Sie liegt im Parterre des 632 Meter hohen Shanghai Tower, dem zweiten höchstgelegenen Gebäude der Erde.

"â??Seit diesem Jahr ist der E8 von Nio in China auf dem MÃ??rkten. "Damit will er sagen, dass er, wenn er ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kaufen würde, es nicht ohne weiteres in Peking registrieren könnte. Weil die Strassen der Stadt so überfüllt sind, dass neue Registrierungen ausgelost werden.

Weitere Megacitys in China bieten Autoneuzulassungen an oder veräußern sie für mehr als 10000 EUR. Bill Russo, Berater für Automobilunternehmen in Shanghai: "Acht chinesische Großstädte schränken die Vergabe von neuen Nummernschildern derzeit ein. "So machen die chinesische Regierung Verbrennungsmotoren artifiziell unschön, damit die Konsumenten mehr E-Autos kaufen können. Die Automobilhersteller sind daher gezwungen, einen bestimmten Teil ihrer neuen Fahrzeuge mit Elektroantrieb zu fahren.

Fachleute gehen davon aus, dass in diesem Jahr zum ersten Mal mehr als eine Millionen Elektroautos in China abgesetzt werden. Innerhalb weniger Jahre sind sie zu ernsthaften Automobilherstellern in China geworden. Zusammen mit einem anderen ehemaligen BMW Manager in China gründete er vor etwa drei Jahren das Unternehmen mit dem Namen Tyton. "Die Start-ups von E-Car sind dank der milliardenschweren Mittel der chinesische Staat finanziert worden.

Aber eines ist klar: Sie wollen nicht nur mit dem Autoverkauf mitmachen. Die andere Sache ist, dass Autos jetzt wirklich verbunden und intelligent sind. Autos werden in den kommenden Jahren wie Smartphones fungieren. "Auffallend ist, dass die chinesische Elektroautoindustrie bei der Werbung für ihre Autos nahezu alle auf Networking und digitale Kommunikation setzt.

So ist es nicht verwunderlich, dass die großen indischen Industriekonzerne Tencent, Baidu, Huawei und Alibaba viel von dem expandierenden E-Automarkt erwarten. Der Verkauf von Lebensmitteln und der Verkauf von Beweglichkeit ist der Weg, um in China die größtmögliche Rendite zu erzielen.